Dedicato a tutti gli appassionati nella speranza che illumini alcune menti ahimé oscurate 

ho scannerizzato le curve di coppia e di potenza di due motori diversi.
Domanda:
Di che motori si tratta?

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motore numero 2

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Minchia di motori benzina con 140 e 175CV ce ne sono un fottio!!!!

numero 1: potenza massima 183 CV a 5700 giri/min, coppia massima 265 Nm a 4500 giri/min.
dal valore di coppia si potrebbe pesare che sia o un 2700-3000 cc aspirato oppure un 2000 turbo. potrebbe essere il motore della thema turbo ultima versione.

nimero 2: potenza massima 143 CV a 5700 giri/min, coppia massima 195 Nm a 4700 giri/min.
questo è un 2000 aspirato, potrebbe essere l'alfa twin spark.

Sul secondo son più o meno d'accordo...potrebbe essere il 2.0TS 8 valvole (anche se 195Nm son tantini)...il 1.8 TS 16V ha potenza simile (c'è in versione 140 e 144CV) ma la coppia mi par di ricordare fosse intorno ai 180Nm. Per il primo vista la curva sarei più per un 3.0 aspirato che per un turbo...

dovrebbero essere aspirati entrambi. Comunque benzina.

La curva di coppia di un motore turbo benzina sale intorno ai 2000 giri (mediamente) e rimane piatta fino a quando incomicia a decadere....

motore  2: baranzo ha fatto bingo 

trattasi del 2.0 TS 8 valvole

ed il motore N1 è un aspirato .

Mi dispiace che non abbiate notato la coppia disponibile a 1.000 giri e fatto il confronto con la coppia max

sparo per il primo.

Alfa romeo 3.0 V6 12v kat, quello da 186cv.

Bingo
E' stato il mio primo 3.0 dell'alfa che ho avuto e che ritengo il migliore di tutti in quanto a distribuzione di coppia.

Mi spiego:
coppia a 1.000 giri 220 NM
coppia max  a 4.500 giri 265 NM

1.000 giri è praticamente al minimo.
265-220=45

Conclusioni:
1. al minimo (1.000 giri) il motore perdeva il 17% della coppia massima
2. al minimo il motore aveva piu' coppia della coppia massima de 2.0 TS 8v

Sono molto curioso di sapere se altri motori di 3 litri vantavano o vantano tali caratteristiche.

con i variatori di fase ora è un gioco ottenere questo volendo!! però era senza dubbio u ngran motore,sulla 75 poi...

Stranamente stavolta concordo con te

anche IMHO il 12v è stato il migliore dei V6, i successivi 24v e 3.2 erano si buoni...ma non così buoni!

Tutto si puo' fare e bisogna vedere poi a che prezzo,
ma io sono curioso di sapere se esistono o se sono esistiti altri motori 3.l con tali caratteristiche?

E' quello che mi chiedo sempre anche io.

Cmq se ne era parlato qua se ti interessa

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=15118.0

non riesco a visualizzare niente.

ora va..