Che sia sensato o meno fare un motore del genere da 90cv/l continuerà ad alimentare decine e decine di thread, ma resta il fatto che la macchina è un treno. Tenuta di strada (Dunlop, 18") che è una garanzia, sterzo con active steering molto valido, freni potenti e... econometro sempre a fondo scala, impossibile resistere al piacere di scatenare l'inferno sotto il cofano.

...lasciate il cambio in terza, affondate sul gas e preparatevi a dire addio ai vostri pregiudizi!

p.s.Guardate quì sotto, vi garantisco che non bastano a tenere a bada l'esuberanza del biturbo

 Miki Biasion_gommona.jpg (0 KB - scaricato 3 volte.)

quanto costa questa e quanto l'equivalente a banzina (540 ?)* ?

*domanda totalmente priva di polemica 

non ti sprecare troppo a scrivere il test drive
p.s. il pacco è partito da circa una settimana

Macchina spettacolare con motore interessantissimo... 3000 diesel biturbo. E' quel "biturbo" che mi piace. 

Continuo a non capire x' macchine diesel devono andare come un benzina e consumare come un benzina... mah 

Perchè oggi fa figo... dato che c'è ancora qualche bacone disposto a credere che per andare come un benzina puoi spendere di meno (ormai il secondo principio della termodinamica è superato) allora è bene sfruttare il momento...


Oggi c'è gente che con 15K Km/anno prende diesel convinto di andare di più e spender meno... benissimo...  contenti loro...

Allora, la 535d parte da 51.900, la 545i 68.600. Pero quest'ultima è venduta solo in allestimento Eccelsa, la 535d nello stesso allestimento viene 61.700

Dici così solo perchè la tua non ne ha due!

Come? Una volta tanto sono stato breve e conciso

Rrispetto alla 530d l'ho trovata meno brusca per quanto riguarda l'erogazione, la 535d è più piena in basso (vorrei ben vedere il contrario!) e quindi sulle prime può non sembrare molto più potente. Però... ovviamente lo si nota molto in fretta Basta tenere poco poco giù il piede destro per trovarsi a velocità di curvatura in un battito di ciglia, passa da 70 a 180 in davvero pochissimi secondi Il suono del motore è migliore di quello del 530d, la nota del sei cilindri è ancora più marcata e piacevole, da fuori si sente chiaramente che si tratta di un trattor... ehm... di un diesel, ma dentro la sensazione è molto minore. Lo sterzo l'ho trovato molto valido, pronto e con una netta consistenza nelle curve affrontate con un certo piglio. L'unica cosa che non mi ha esaltato è il cambio, automatico a 6 rapporti. In modalità automatica và benone ma in manuale mi è parso un pò lentino, tanto avanzando con i rapporti quanto scalando. Almeno i cambi marcia sono fluidi e senza il minimo contracolpo. Per quanto riguarda la motricità, viste le gomme degne di una 360 Modena, direi che è elevata ma non totale Un paio di volte in una curva stretta, affrontata in terza (!) ho affondato a centro curva e subito la spia dell'esp/asr ha iniziato a lampeggiare minacciosa In definitiva, a me è piaciuta davvero molto. L'incremento di coppia rispetto alla sorella minore non è esagerato, 6 kgm, ma quello della potenza si e si sente tutto. In velocità ha molto più respiro! La 530d mi sembrò molto veloce, ma questa è un altro pianeta... a 160 guadagna velocità con una facilità (e rapidità) disarmante.

Come ha detto sia Junta che CW, in effetti non è di certo l'auto ideale per chi punta al risparmio. BMW dichiara 12.5 km/l nel ciclo combinato per la 535d e 9.2 per la 545i. Differenze sensibili ma non determinanti in senso assoluto se si considera che si parla pur sempre di una berlina da (a parità di allestimento) oltre 60.000?. Personalmente non sarei sicurissimo nella scelta, sarei molto curioso di provare la 545i ma gli oltre 11kgm di coppia in meno mi lasciano non pochi dubbi, chi dice che quella alimentata dal nobile carburante sia necessariamente più divertente? Io non ci giurerei e in pista la diesel è persino andata più forte.

Come ho scritto all'inizio del thread, tenete il piede ben saldo sull'acceleratore e preparatevi a dire addio ai vostri pregiudizi!

p.s. Hai un PM

secondo me il fascino di un V8 rimane indiscutibile.... gran motore sto 3000 bitrurbo comunque...

Io però sarei curioso di conoscere i consumi in città della 535d e della 545i: la differenza dovrebbe essere enorme a vantaggio del diesel, molto superore rispetto a quanto risulta dalla media generale.
Anche io non sono affatto convinto che il V8 (dalla sonorità piacevole) sia più divertente da guidare.

Sti stronzi della BMW prima dicono che la fanno provare poi in concessionaria ne hanno solo una da esposizione

come l'hai provata? c'era la presentazione in concessionaria?

La facevano provare solo ai primi sei clienti!

Sono stato alla BMW per la 535d. Nessuna possibilità di prova (un solo esemplare da esposizione), ma un paio di considerazioni le faccio lo stesso.
la 535d in esposizione era color argento, con climatizzatore a rotelle (credo sia un semi automatico) con interni rivestiti in similpelle (non posso pensare che fosse pelle vera!) e una specie di tessuto traforato, veramente molto discutibile. Tanto più visto che il prezzo di questa meraviglia tecnolgica veniva indicato in oltre 63000 euro!

Sulle qualità meccaniche delle BMW non si discute nemmeno, siamo ai vertici assoluti dell'automobilismo mondiale. Però non si può vendere a 63000 una vettura rifinita internamente in quel modo, con quel ridicolo cruscottino e quelle plastiche. Non è proprio possibile...