Ho visto sul sito della ABT che hanno appena inserito i dati sulla chippatura che si puo' fare alla Audi A6 3.0 TDI: potenza da 225 a 265cv; coppia da 450 a circa 550 Nm.  0/100 in 6.9 sec, contro 8 e rotti. Il tutto mantenendo la garanzia completa sull'auto.
Interessante per fare qualche partenza razzo ai semafori ; chissà quanto costa.

...chissà quanto dura.......

.....chissà quante ne fai.....(di partenze prima di rimanere con i leveraggi del cambio in mano )

Comunque a me tutti sti tempi "xy,9" mi sembrano come i prezzi tipo 7.95 oppure 11.95.....c'è una marea di auto che dichiara 5.9, 6.9, 7.9, 8.9......poi vai a vedere e sono sempre 1'' piu' lente

Continuo ad avere forti dubbi su queste "preparazioni in garanzia"... siamo poi sicuri che siano VERAMENTE in garanzia??

... e poi sta cosuccia illegale fatta da un conce mi pare veramennte una cosa fuori dal mondo. 
Mettessero in regola la macchina li capirei...

Il cambio è automatico.
Per quanto riguarda i tempi la tua osservazione vale per tutti i tempi dichiarati, che finiscano per 9 o per un'altra cifra. Diciamo che, come tempi dichiarati, farebbe circa 1.5 sec. in meno sullo 0/100. Ti suona meglio?

Beh...ABT è il tuner "ufficiale" Audi...è un pò come l'AMG....

... e come la BMW col kit works... ne abbiamo parlato già in un altro 3d.

Se non mettono a posto il libretto io non ci credo che la garanzia sia valida. Poi se lo fanno è x' magari lo hanno fatto in quell'officina, ma non so se vai in un altra...

Beh l'AMG è ormai mercedes quindi quelle sono macchine omologate con tanto di libretto.
ABT ti fa l'elaborazione e basta senza omologarle.

ChB disse che in Svizzera te lo omologano....

Cmq credo anche in Belgio l'aggiornamento del libretto non sia affatto un problema

Non sono mica in Italia

La macchina rimane in garanzia perchè ABT è un preparatore ufficiale Audi e mi  pare di aver capito che a fare la modifica non sia la concessionaria ma che venga direttamente un tecnico dell' ABT.
Quanto alla durata è il solito discorso delle chippature. C'è chi dice che i motori durano poco, chi dice che durano come gli altri o quasi. Io penso che dipende molto dal tipo di guida, come d'altronde anche per un motore normale. Se ad ogni partenza tiri le marce come un dannato fino al limitatore o oltre, suppongo il motore durerà di meno che se le tirate le fai meno spesso, e questo vale sia che tu abbia la macchina chippata che no.
Comunque se io dovessi farlo mi interesserebbe l'affidabilità più che la durata. Faccio 10000 km/all'anno a dir tanto e raramente tengo una macchina più di 3 anni, quindi la durata di un motore che sia di 150000 km o di 300000 per me è proprio lo stesso.

Cmq è una vita che elaborano se ti dicono che ti danno 2 anni di garanzia non credo che facciano uccel di bosco 

quindi in poche parole la chippi?

Macchè, per adesso ho appena vistoi dati sul sito, cosi per curiosità. Dovrei vedere anche quanto costa. Probabilmente uno sproposito, (le chippature normalmente in commercio costano mediamente sio 500/600?; questa magari costa il doppio perchè è della casa. Quindi probabilmente non ne faro' niente, anche perchè alle andature che vado io non è che userei molto la "chippatura"; sai sarebbe un po' una cosa psicologica, cioè il fatto di "sapere" che puoi avere certe prestazioni  anche se poi non le useresti quasi mai.

Ma ABT fa solo la chippatura, ho come fa l'AMG ti smonta il motore a pezzi per elaborarlo seriamente?

capisco....
spender 5 o 600 euri o forse più per fare una cosa 2 o 3 volte e magari in quelle 2 o 3 volte rischiare la patente non è il massimo....