no aspetta, riassumo: per me le aggevolazioni devono esserci x auto storiche che si possono realmente definire tale. Le altre paghino il superbollo, se ci sarà, perchè non rispettono le normative europee. Non sono il solo apensarla così.

Si ma tu dici che la 127 non è un'auto storica perchè non vale un tubo... se questa ti sembra una cosa corretta...

Premesso che hai sicuramente + soldi tu perchè puoi spendere 1700 euro x una Gtv, io facevo un ragionamnto in generale non su la Gtv in particolare; te lho scritto circa 300 volte come la penso.

Continuo a non capire perchè fare storie e farsi seghe mentali sulle sotriche di serie A e serie B...

cosa vi da fastidio?

Che qualche truffatore spacci per storica un rottame?
Che qualche "furbo"(picio) spacci per storica l'auto di tutti i giorni?

E spiegatemi che cavolo di colpa ha (se non quella di non essere Nick Mason..) l'appassionato comune come il sottoscritto, Mauring, Alfista, Blaze, Nodoubt ed Eva74....

Se esistono i furbi prendiamoli e inculiamoli (sono il primo a volerlo) ma non mettiamola nel culo a tutti per colpa di pochi......

Voler togliere le agevolazioni per colpa di 2 o 3 è come tentare di eliminare le formiche colle granate al napalm......

La 127 è storica perchè ha 30 anni, ma non lha inserirei ancora tra quelle da collezione x vari fattori,molto probabilmente lo diventerà tra qualche anno.

Non riesco ancora a capire su quali fattori ti basi per definire il confine della collezionabilità....se quello più assurdo e qualinquistica della mera valutazione economica (talvolta fuorviante)

Guarda che non puoi considerare da collezione solo le auto più belle e/o più costose! Un'auto da collezione può benissimo anche essere un'auto diffusissima come la 127... solo perchè può apparire "insignificante" accanto a una Miura SV non è detto che manchi di importanza storica, anzi...

diabo, ho scritto come la penso sia sul bollo e sia sulla mia opinione di auto da collezione.

bye

a me c'è solo una cosa che stupisce....
come si possa diventare appassionati incalliti di auto d'epoca in pochissimo tempo...

Miki l'ho scritto mi pare già 2 volte che non devono essere x forza delle supercar.

Non centra nulla con il bollo auto d'epoca ecc...

Ma la valutazione economica e la rarità di un oggetto stanno alla base del collezionismo.

L'avrai scritto anche 35 volte ma ti stai contraddicendo, non te ne rendi conto?

no perchè ci sono delle utilitarie che sono ricercate dai collezionisti di tutto il mondo.

La mia proposta :

- tutte le auto con almeno 25 anni in condizioni simil-originali e ben tenute con esami dei tecnici della motorizzazione
- bollo e assicurazione "politica" MA con obbligo di uso in determinati giorni stabiliti da un apposito calendario e solo su strade (artistiche) definite dal locale autoclub con organizzazione di gironate a tema.
- no alla percorrenza di autostrade a meno la necessità di recarsi ad un raduno
-obbligo per il proprietario di avere almeno un altra auto intestata a proprio nome

Chi vuole essere libero paghi come tutti i comuni mortali bollo e assicurazione!

No, stanno alla base del suo valore... non certo dell'interesse automoblistico stretto. Staranno anche alla base del collezionismo ma non certo da parte di appassionati d'auto... Sul RC del mese scorso c'era un interessantissimo articolo che trattava i restauri di auto da collezione e parlava di come sta diventanto triste questo mondo, con un sacco di gente danarosa che si compra l'auto storica d'elite solo per portarla ai concorsi o per interessi economici, mahh..


..tipo?