Ho trovato su kataweb un articolo ecco lo stralcio:

Dovendo poi spendere qualche parola per la nuova Ipsilon, basti dire che dal mese di ottobre 2003 ad oggi sono stati oltre 100.000 gli ordini registrati in tutta Europa. Non solo. In Italia il nuovo modello è una delle tre vetture più venduta del segmento B. In dettaglio, è interessante notare il mix di vendite tra motorizzazioni e allestimenti finora registrato. I clienti europei si dividono equamente tra coloro che scelgono le Ypsilon equipaggiate con il propulsore 1.3 Multijet (36%) e quelle dotate del 1.2 8v (30%). Seguono, poi, i clienti che hanno ordinato una Ypsilon con il 1.2 16v (19%) e coloro che hanno optato per il 1.4 16 valvole (15%).

Per quanto riguarda, invece, il mix di vendite per allestimento si segnala una quota preponderante (98%) delle versioni alto di gamma: Argento e Platino, con una netta preferenza per la prima che ha raccolto 84%. La clientela sceglie le versioni più ricche e quelle con maggior fascino, come dimostra anche il successo del pack Glamour (cerchi in lega, tessuti speciali abbinati al colore degli esterni e vernice metallizzata) che è stato acquistato dal 26% circa dei clienti. Allo stesso modo, il colore Avorio si è rivelato particolarmente gradito dai clienti, infatti rappresenta il 30% delle vendite.

A questo punto il marketing aveva visto giusto: auto snob e con buon "motorino".

Interessantissimi questi dati!  

Dovremmo trovarne di più e relativi a più automobili possibili.

Per esempio nel caso Ypsilon si può notare, visto la non bassa preferenza del 14cc, che un 1.6cc troverebbe il suo mercato oltre che chiaramente ad un 1.3Mjet + potente.
Sarebbero interessanti i dati relativi al cambio DFN  

su interautonews trovi anceh lo spaccato dell'automatico...purtroppo non sono così recenti i dati..

Ma dati sulle vendite all'estero?

provo a vedrer eun paio di siti se riesco nel pomeriggio...