Questa e' piu' sui miei standard (e' del 1992):

Nissan serena 2.0 benzina, appartenuta alle suore di un convento ( ), messa molto bene, 130.000Km, viene via a 1500 / 2000 euro.

Notevole lo spazio a bordo, vomitevole l'aspetto esterno.

Che dite ?  

La consiglierei piuttosto a Stella

IMHO le suore devono aver curato la manutenzione quanto tu cureresti gli addobbi della chiesa.
In 130000km, se hanno cambiato l'olio 1 volta è già molto... lascia perdere.

lasciala stare per carità: se non sbaglio è quella col motore centrale sotto al cambio tipo Boxster  

bene, prova a tentare di cambiare l'olio o fare piccola manutenzione...col motore in quella posizione devi togliere tutto il rivestimento in moquette e smadonnare per ore.

Inoltre il calore che si forma in abitacolo ti cuoce il pupo...

mamma mia mau...

sei sicuro che ti senti bene?

una serena delle suore...

o mio dio...

Perche' ?

Le auto di preti e suore vanno da Dio, hanno prestazioni della madonna e non consumano un'ostia  

ma che serena e serena...cercati una silvia +ttosto!

però ha la traziona posteriore

.. si, e mezzo metro di carreggita e baricentro a 2 metri da terra, magnifica sul misto stretto  

Eh gia', le suore andavano via di culo.... OOOPPSS  

Mmm lascià stare che è mejo... buttati su quella V40 o se trovi una Mondeo SW della serie precedente o una Vectra...

potresti montare un V8 da 450cv nel bagagliaio e bruciare tutte le bmw che incontri ai semafori.

Ricordo che la versione Diesel della Serena era l'auto in catalogo che aveva la peggiore accelerazione da 0 a 100Km/h. Vado a memoria ma credo che ci mettesse piu' di 20''.

Ora, va bene tutto, ma se ci mette 20 e passa secondi per arrivare a 100Km/h, mi chiedo cosa ci metter per pigliare i 130!

Barn

Infatti, pure le suore avevano scelto la 2.0 a benzina !!!  

Mi sembra che la diesel avesse 60 cavalli circa per 14 quintali di peso. Praticamente una Ritmo 60 con la Roulotte al traino  

Qualche mesetto fa ho avuto modo di provare un'autentico bolide della strada, che non è mai stato importato in Italia (tranne le versioni che hanno seguito).

Ssangyong (o come diamine si scriva) Korando Family Diesel, credo sia del 1991.

0-100 tirando le marcie fino a 4000 giri: 53 secondi...
0-100 tirando le marcie fino alla morte (4500 giri, ma che rumore infernale!!): 49 secondi. Ma in entrambi i casi, sembravano molti di più!

Ah, dimenticavo: vel max: 115km/h dopo un lancio di circa 3 minuti, ma da 110 a 115 impiegava un'eternità! Ulteriore appunto: era sufficiente un lievissimo falsopiano in salita per vedere la velocità crollare.

P.S.: in città fatica molto a stare dietro in accelerazione e ripresa agli autobus urbani...  

Saludos a todos,
Alessandro