sul rumore non concordo...la silenziosità che ha thesis non l'ho trovata sulla'audi a6 avant 2.5 tdi che ho qui in azienda

Non sò, io ho provato la 530d e non ha di certo un brutto rumore, però come tonalità preferisco quella del 2.5 180 TDI, trovo sia più "musicale". Prenderei la 530d però

Scusa cavaliere... ma montato attorno a cosa ?

Non mi riferivo all'intensità del rumore ma alla piacevolezza della sua tonalità, la Thesis non l'ho provata quindi non saprei dire ma di certo non discuto la sua silenziosità

Il rumore del mio 525d (serie precedente all'attuale) non era male; pur essendo diesel si sentiva il canto dei 6 cil.. ed era meglio del 2700 MB a 5 cil.
Quello della nuova A6 è meglio, più silenzioso della 525d; ma non ho provato il 525d/530d della nuova serie quindi non posso dire...

Io quando avevo provato la 330d di max ero rimasto colpito proprio dal rumore.

Sul 330d è montata una versione leggermente differente, può anche darsi che cambi un pò il rumore. Comunque ci tengo a precisare, non dico che abbia un brutto rumore, anzi, se vai a ripescare il mio test drive dovrei pure dirlo se non erro, solo che trovo più piacevole quello del 2.5 Audi

Ci mancherebbe.... anche perche' andrebbero provate una dietro l'altra per cavare un ragno dal buco  

Giusto, io inizio a prenotarmi per un altro giro su BMW! Ieri sera, incredibile ma vero, ho visto la stessa 530d che ho provato lo scorso anno!!! Tozza o non tozza, a me piace davvero un sacco...

thesis e 166...

Raga, ho letto su km77 che sulla nuova A4 verra' montato il 3.0 Tdi, depotenziato a 204cv. Non so se questa notizia e' gia' stata riportata  

Saludos a todos,
Alessandro

una volta tanto Jaguar (che non ricorda mai nessuno  ) fa meglio: in quella cilindrata ha 207 CV

già giag giag....

scusate non ho capito...è un 2.7cc o il 3.0 depotenziato?

riguardo i rumori non ho mai sentito un diesel ruggire bene come il 6L 3.0td mercedes quando viene spinto fino a 5000giri...credo sia a precamera

I diesel a precamere sono molto superiori come rumore, allungo e rotondità. Peccato consumino troppo, le MB a precamera sono i motori diesel più silenziosi mai prodotti.