L'ho vista stamane, in u nconce Renault; ma non ho capito che tipologia di vettura sia e che dimensioni abbia (e relative motorizzazioni). Cmq gli interni son veramente poveri e tristi, mentre per l'esterno bisogna farci l'okkio.

Cmq la nuova Clio dovrebbe essere molto meglio.

Ho trovato qualcosa quì:

http://www.automobilismo.it/edisport/automobilismo/notizie.nsf/AllDocID/I8DB5D34292FD0CD1C1256F16002E70BB?OpenDocument

MA che senso ha fare una monovolume più corta della Clio? Ah beh, però è più larga e alta; e allora? E la capacità del bagagliaio diminuisce ... mah e poi parlan male di Fiat  

Vai qui!

a vederla dal vivo com'e' di dimensioni? grande? piccola? come?

Io è una vita che lo dico... ABBASSO LE MONOVOLUME INUTILI!!!!
E questo ne è l'esempio concreto...ti immagini :" ahhhh quanto spazio sulla capoccia!! In quest'auto si respira un'altra aria  "

Poveri acquirenti d'auto...

Per non parlare dei consumi che comporterà una superficie frontale così estesa...

anche a me fanno schifo come macchine ma evidentemente il mercato le richiede... tutte le case tendono ad offrire modelli così

esatto!

ancora me lo devono spiegare che cosa ci mettono sopra la capoccia.

Concordo. Le case, soprattutto quelle generaliste, devono fare i modelli che la maggioranza degli automobilisti richiede, non quelli che piacciono agli appassionati. La storia dell'automobile è piena di modelli che hanno raccolto pareri entusiasmanti tra gli appassionati ma sono stati grandissimi fiaschi dal punto di vista commerciale.

I portaoggetti tipo aereoplano no!!!

Se doveste caricare un bambino in auto, tenendolo in braccio e facendolo accomodare sul seggiolino, ve ne accorgereste di cosa serve lo spazio sulla capoccia.
Poi, come per tutte le cose, se ne può fare a meno, ma se c'è fa comodo...
Trattandosi di macchine rivolte anche a un pubblico femminile, poter disporre di quello spazio non è una brutta cosa (specie perché la sezione frontale ha un'incidenza relativa per l'uso classico di una citycar, che è quello a bassa velocità).

quello che dici e' sacrosanto
per quanto riguarda i profitti e basta pero', perche' le case devono farli tutti e due, seno' la loro immagine cade nella pacchianita'

perche' la bmw ha (impropriamente nda) questo gran blasone? perche' fa roba per gli appassionati!

perche' la fiat ha questo piccolo blasone? perche' fa roba che comprano tutti e non roba per appassionati (almeno oggi come oggi)

quando pensi alla mitsubishi ti viene in mente la lancer o lo space wagon?

detto cosi' mi viene in mente marge simpson  

Non ho mai visto i Simpsons...  

è più probabile che l'auto 8 persone su 10 mla comprino per esigenza...non per passione.

Io l'ho vista esposta senza nuss'altra auto attorno; ti dirò, così è veramente difficile capire che dimensioni avvia! Si capisce che è più grande di una Panda ma non di quanto; ad okkio avrei giurato che era sulle misure della Clio (infatti ho azzeccato) ma poteva pure essere più piccola.
Cmq l'esterno potrebbe piacere, l'interno ... brrr
Lo spazio a bordo sembra tanto (e te credo, gli interni sono super minimalisti!) ma il bagagliaio mi sa che è abbastanza piccoletto e su una monovolume non mi sembra un difettucci oda poco