FORD la casa madre AMERICANA decide ulteriori tagli in Inghilterra ai marchi di sua proprietà.
Dopo aver deciso di tagliare alla JAGUAR 1300 dipendenti, anche alla Range Rover deve fare a meno di  750 persone (operai e impiegati) e persino la ASTON MARTIN deve fare a meno di 300 dipendenti.

Non è che in America non tagliano, anzi...

molto strano, apparentemente questi 3 marchi sono in crescita e stanno incontrando un discreto successo.

puoi citare la fonte?

Purtroppo col costo del lavoro che hai in Europa, per restare competitivo devi automatizzare moltissimo. Io all'inizio dell'anno ho fatto misure per conto dell'Istituto in una fabbrica del gruppo Electrolux che fa compressori per frigo, e già le avevo fatte per la omologa italiana. In Austria, Italia e Cina hanno più o meno gli stessi costi, ma le persone impiegate per milione di unità di produzione annua sono in Austria 2/3 che in Italia, e se mi ricordo bene meno di un quinto di quelle cinesi. Lì in Austria c'erano carrelli automatici che portavano pezzi da un'isola all'altra, era una visione surreale, non c'era nessuno nei corridoi dello stabilimento, avrò visto 30 persone e fanno 6 milioni di pezzi all'anno. Se continuiamo così la vedo male, e non serve pensare ad aumentare la natalità, chi glilo dà poi un lavoro ai baby boomers eventuali ?

il mondo del terziario avanzato , siamo meglio di una discarica , recicliamo tutto noi.  
la cosa più impressionate che ho visto come automazione è stato in una fabbrica di microchip 5 persone sfornavano 4 milioni di pezzi annui , una cosa davvero da fantascienza.
tra qualche anno il paradosso delle macchine che riproducono se stesse sarà realtà.

anche tu potresti mettere una voce registrata che fa le telefonate...se le piace il prodotto prema 1,se lo vuole di diverso colore prema 2...

Sì, ma la voce registrata mica ha la V misura di reggipetto  

...e ti sembra un inconveniente da poco??

Guardando la firma di Seth, mi sembra un inconveniente gravissimo  

scusami se ti rispondo un po tardino, ma ho avuto da fare.
L'avevo letto l'altro ieri in aereo, tra una turbolenza e un'altra, nel Wallstreet Journal.