cosa ti avrebbero sostituito nell'intervento ?

Bhé Alura... qui vanno a caso finché sei in garanzia. Dopo che scade, cercano di farti qualche danno. Un giorno o l'altro ve ne racconto di belle...

Tali galleggianti e tali sensori.

So di cosa stiamo parlando? Ovviamente no.
Solo che dopo 3 o 4 giornate perse li mandi anche a cagare, che dici? Almeno ho un'auto "unica"

che culo...

Beh... una letterina ad Autogerma ci sta tutta. Al limite te la fai scrivere da Stella  

Beh... una letterina ad Autogerma ci sta tutta. Al limite te la fai scrivere da Stella  

Buahahahah

Non ci starebbe in 5 pagine piene di Arial Narrow 7pt.
Comunque l'ho già scritta, è stata anche peritata.
Ma è sempre e comunque piena di sorprese, la mia Dina.
Fin da quando me l'han consegnata, con 407 km!
No, non km0, nuova!

Sinceramente non l'avrei ritirata....  

Caro stellina (come ti chiama Losna dai tempi di ITA vs GER... posso permettrmi???),

allora... quando la lancetta arriva ad un quarto (con la progressione che bene ha spiegato Giorgio), se per caso mi fermo in discesa... o di lato... la lancetta scende fin sotto alla tacca da cui inizia il rosso (riserva). Quando poi torno in piano, la lancetta torna su, ma... la spia rimane accesa!!! Così non saprò  mai quando sono veramente in riserva.

Sulla Polo di prima (MY'94, 1.4i Comfort Air 5p) accadeva lo stesso, ma quando tornava su la lancetta, anche la spia si spegneva...

abbiamo fatto dei passi indietro, insomma!!!



ghghgh

abbiamo fatto dei passi indietro, insomma!!!

basta salire sulla golf iv e su quella nuova che si vede la differenza e ahimè non in meglio.

Non sono d'accordo.
Se te ne regalassero una, prenderesti la IV?

La differenza tra l'ultima serie e la precedete e sotto i miei occhi ogni giorno...e si vede e si tocca. Per altro questa sera è probabile che vada con i ragazzi per l'aperitivo con uan golf iv variant...foffosa ma di gran lunga mejo della nuova.