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già mi vedo il fighetto di turno fermo in coda con il clima Ko chiedere pietà.
secondo me hanno previsto un martelletto come quello che c'è sui treni per rompere il vetro in caso di emergenza.
meno prosaicamente e più seriamente il prblema sollevato da diabo del ribaltamento è reale. se li picchi le schegge che si creano sono un quantità abnorme. in caso di ribaltamento poi ti devono ricucine , se ne esci intero , con almeno un milione di punti di sutura.
altro neo che vedo in quest auto.
non sarà mai amata dai giovani non dotati di casa .
scopare li dentro è come farlo in mondovisione. se si è una coppietta di esibizionisti va bene , altrimenti......

La Mégane CC è già tutta di cristallo...e per la SL vecchia serie (R210?giusta la sigla?) c'era l'hard top panorama come optional, tutto di cristallo...

Seth i cristalli laminati antisfondamento son più robusti della lamiera del tetto della macchina...non lo vedo il problema sicurezza francametne...

ma almeno lì c'è una cornice del parabrezza intera.......

x me è una figata...dev'essere proprio piacevole e deve dare un gran senso di libertà.
Per il ribaltamento a parte che ci son i montanti anteriori,poi in genere i cristalli anteriori non creano scheggie...
riguardo il trombare devi solo fare attenzione a non parcheggiare sotto qualche balcone

si ok ma se queli 8 metri quadi di cristallo si fessurano , stai fresco.
no grazie , esteticamente è valida come soluzione , ma mi fa paura ad essere sinceri. non ci andrei mai in giro.
oltretutto questo è un cristallo curvo , molto probabilmente a spessore differenziato . se in produzione ciccano qualcosa ( e sa iddio che cazzo combinano le case automobilistiche in questo campo , od i loro fornitori ) il tuo antisfondamento si trasforma in una trappola mortale.

Dietro no però...e il cristallo copre tutto il tetto...alla fine se giri a marcia indietro la macchina la situazione è la stessa...anzi, sull'Astra almeno 3/4 di tetto è in metallo!

Che faccia perno sul posteriore la vedo dura

Sull'Astra 3/4 saran di metallo...ma manca un irrobustimento della parte più critica....

e non so quanto quel cristallo resista a torsione

No grazie.....

Aggiungo...non oso pensare a quanto costi cambiarlo se per caso ti si fessura per una pietruzza in autostrada

Il problema è che se rompi il vetro spendi un sacco!!
E certamente su quella di serie almeno uno straccio di parasoloe serve.

Secondo me non tanto di piu' che se ti cade un mattone ( ) su una 307 sw  

Lì sarebbe sfiga

rompere un parabrezza se fai tanta autostrada non è una eventualità così remota

Ma ce l'hai presente la 307 SW?

il discorso del "perno" poi lascia il tempo che trova...nel momento in cui cappotti in un fosso non sai mai dove vai ad appoggiarti...hai presente la dinamica dell'incidente di pizzonia con la S-type R?

Se tieni presente il fatto che una TA ha oltre il 60% del peso davanti non è difficile ipotizzare che in una uscita di strada atterri prima di muso

a meno che non tu non vada in retro