Per me il fatto che ci sia il 1,3 da 70 cv conferma che la Musa non può rivaleggiare con la Classe A; se l'intenzione di Lancia fosse di rivaleggiare con MB non avrebbe nessun senso montare un 1.3 da 70 cv, che abbassa la classe della vettura, e che, come rilevato da più prove anche realtive all'Idea, è troppo piccolo. Lo hanno messo perchè non avevano il 1.6 che sarebbe stato il motore giusto con il 1.9.
Quanto poi allo stile degli interni, proprio con la Lybra è iniziato quello stile chiassoso che a me non piace. E i dati di vendita dimostrano che in pochi hanno apprezzato.
Faccio notare infine che anche la Y si vende molto male in Europa (vedi i dati della Germania, ma vale anche per la Francia) e che addirittura in Germania si vendono di più Vel Satis e 166 (il doppio di Thesis) , che secondo me sono vetture meno risucite.
Questa la considero una prova sia dell'errore stilistico fatto da Lancia e sia anche dello scarso appeal che ha ormai il marchio Lancia all'estero.

Secondo me il maggior problema è il marketing.E' inquietante vedere come tra 4 auto uguali (parlo delle monovolume PSA-Fiat) quelle che vendono meno sono le italiane?
Che vuol dire questo?Io lo so,e cioè che forse molti tedeschi non sanno che esistono Ulysse e Phedra...

Appoggio al 100%.. Ma dolcemente