oggi vi bombardo di domande.
Sempre per il furgoncino. A fine ottobre dovrò acquistare per l'alteuccia un treno di invernali , dato che non è catenabile con le gomme che monta attualmente .
Sotto ha delle 205/55/16 .
Che gomme invernali mi consigliate ? Marca ? ovvio che non vorrei spendere una barbarità , diciamo un prodotto discreto che possa durare un paio di inverni.
Ed altro consiglio che vi chiedo. Mi conviene comprare anche 4 cerchi in lamieraccia oppure usare quelli originali ( sempre in lamiera cmq ) e fare montare sopra le invernali ?
Che soluzione è migliore secondo voi , cambiare solo i pneumatici oppure le ruote intere ?
Grazie.

io ho le Pirelli Snowsport...e male non sono, cmq, non ti converrebbe comprare (se omologati) 4 cerchi in acciaio "catenabili"...e montarli con le gomme da neve? perchè in certe condizioni le termiche non bastano , ci vuole la catena...
diciamo che tra il risparmio sulla misura delle termiche..il aftto che magari le tieni anche 3 stagioni invece di 3..perchè tanto puoi sempre all'occorrenza (neve brutta brutta) mettere le catene..ripigli il costo dei cerchi

di gomme invernali non sono un grande esperto, ma di sicuro ti posso consigliare di comprare 4 cerchi di tolla da dedicare alle invernali

Anche io consiglio il secondo set di cerchi, meglio se di misura inferiore.
Credo che sulla tua macchina si possano montare il 195/65-15, decisamente migliori dei 205 in caso di neve.
Per la marca... io NON sono stato soddisfatto dei Continental wintercontact, alla prossima provo i Michelin.

Per le marche, ognuno ha la sua, per cui mi astengo dal dare consigli.  

Per i cerchi, si, ti consiglio quattro cerchi in lamiera. Ti evita la scocciatura di dover passare dal gommista per smontare e bilanciare le gomme ad ogni cambio di stagione. Inoltre puoi usare una misura di gomme invernali che sia anche catenabile, il che non guasta.

Mi spiace solo che arrivi tardi, io avevo a casa quattro cerchi in lamiera da 15 con i fori 5x100 che mi avevano dato a prezzo simbolico quando avevo comprato le gomme invernali del New Beetle, ma li ho regalati alla concessionaria perchè ero stufo di averlo tra i piedi e come fermaporte erano un po' scomodi.

ok , quindi a quanto mi state dicendo la soluzione migliore è quella di acquistare 4 cerchi economici ed equipaggiarli con pneumatici invernali di misura lievemente inferiore ai 205 .
i Nokian sapete mica come sono come gumasse invernali ?
si avvertonoi sensibili differenze di guida rispetto ai pneumatici " estivi " ?
chiedo perchè non ho mai avuto pneumatici invernali in nessuna mia vettura.

a proposito di cerchi e fori.....

qualcuno sa quale diametro abbiano i fori dei cerchi BMW e se sono compatibili con quelli VW?

4 verchi di tolla e 4 gomme max 195/60 15"

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Certo, dipende dalle gomme (sia normali che invernali), però le differenze si sentono eccome!

Scusate, piemontesi, che cavolo sono i cerchi "di tolla"?  

La misura compatibile con le 205/55 16 è la 195/65 15, che ha la stessa circonferenza di rotolamento.

allora Seth, i Nokkia non gli conosco...le differenze di guida nell'uso normale sono assolutamente trascurabili...vai tranquillo...c'è solo un certo "secondo tempo" nell'appoggio in curva...cmq io la differenza, comunque lieve, la sento solo sulla Serravalle fatta allegramente...in tutte le altre condizioni, quindi anche la A12 Genova - La Spezia  per darti un idea...non si sente..
poi magari io ho la sensibilità di guida di un paracarro...
ma visto che si parla di Altea 1.6, non dovresti avere problemi...

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di tolla = di latta = de fero