Per me sono stronzate, queste della immagine associata ad Alfa. Ammesso che sia vero, si tratterebbe di un fenomeno limitato a poche aree del nord Italia.
Ciò che è più importante è che Alfa ha potenzialmente una immagine molto forte sui mercati più ricchi; io credo che un cospicuo investimento su Alfa potrebbe dare molte soddisfazioni al gruppo Fiat, ed è l'unico marchio che oggi ha queste possibilità del gruppo.
Le avrebbe potute avere anche Lancia, ma forse è molto (troppo?) tardi.

Ah già, deve essere per questo che 156 2.4 JTD con pack sport passa la prova di slalom "solo" a 116 km/h!!!  

Non solo, ma spesso si tratta di valutazioni espresse da nuovi ricchi o presunti tali che vedono nel rifiuto dell'auto italiana una forma di snobismo...snobismo che in questo caso riflette in pieno l'accezione originaria...

Però, sai anche tu che in fatto di agilità la velocità dello slalom non dice tutto.

Altrimenti come spieghi che 4R definisce chiaramente come più agile la BMW 1 di una 147, anche se pure passa lo slalom a valocità molto più  ridotta?

Io credo che un'auto veloce nei repentini cambi di direzione sia agile.
Le affermazioni di 4R sono incomprensibili in moltissimi casi. Come, per esempio, quando definiscono i 305 Nw/m del 1.9 mjet 150 cv come coppia elevatissima, quando si sa che invece è volutamente tenuta "bassa" a causa dell'inadeguatezza del cambio. È chiaro che 305 non è affatto un valore basso in assoluto, ma inferiore rispetto ad altri 1.9 anche meno potenti.