ritirata ieri pomeriggio l'auto dopo il tagliando dei 63.000km...
prezzi allineati con i tagliandi passati, ma sempre inesorabilmente alti...
Voci in fattura:
liquido lavavetri          2.87
filtro aria M47              38.02
filtro olio 320d             19.30
Microfiltro Carboni       42.12
Pattini post                  81.89
cavetto post                16.96
Servizio lubrif.              14.88
sost ceppi freni            29.76
sost corpo filtro aria     22.32
formula slx o w30 (5l)   81.89

x la modica cifra di 350?

Troppo?

Direi di no se togli la spesa dei pattini posteriori sei sotto i 250?.
Quello che mi chiedo è: ma usi l'auto su strada o in città? i pattini anteriori li hai già cambiati? Mi sembrano un po pochini 63k km per i pattini post.
io sulla 156 ho cambiati i pattini anteriori a 80K km  mentre i post sono ancora originali e sono a quota 125k.

Non vorrei che sia la solita genialata dei mecc che siccome c'è scritto controllo e/o sostituzione cambiano i pattini anche se sono buoni.

Tony

faccio soprattutto strade interne, statali, qualche tratto di superstrada, pochissima autostrada.
Gli anteriori li avevo cambiati a 41.000... al tagliando precedente.

ps. Non è che abbia la guida molto tranquilla...  

ah capisco  

i tagliandi precedenti ti saranno costati + o - la stessa cifra ,immagino

a 21.000 (solo oil service + filtri) intorno ai 180?.
41-42000 (Ispezione + oilservice + filtri + freni ant) sui 420?
e ora questo a 63.000 (oil service + filtri + freni post) sui 350?

cmq i prezzi dei vari componenti e della manodopera non sono altissimi...  o no??

Quando entri in un'officina autorizzata i prezzi sono quelli. C'è poco da fare.  

Basta che si aggiunge un intervento di manutenzione straordinaria e si fa presto a superare i 300?. Purtroppo  

almeno mi risparmio la sostituzione della cinghia fra 20-30000 km

Come mai?

xchè da poco ho scoperto che ho la distribuzione a catena  

ah bene bene  

Ti sei risparmiato un pò di eurini  

direi di no,considerando i pattini posteriori e quel microfiltro a carboni (sarebbe x il climatizzatore?)...

credo di si, visto che lo cambiano a ogni tagliando

Non è affatto strano.
Su molte tedesche i pattini posteriori durano meno di quelli anteriori. Probabilmente è una questione di progetto.

Mi spiegate cosa sono i pattini, per favore? Grazie (probabilmente so cosa sono, ma con altra denominazione ... ma non ho mai letto 'sta voce nelle fatture dei miei servizi)

Sono quelle cose che metti ai piedi per ruzzolare per terra a più alta velocità...c'è anche la versione c.d. "in linea" per cadute ancora più spettacolari  

PS son le pastiglie dei freni