ok, cmq resta il fatto che se fosse volumetrico la potenza non è malaccio, englsteer sul 3.2 alfa grosso modo arriva a quei cv, ma se fosse turbo, guardando cosa combina novitec ho i  miei dubbi.....

http://www.autosite.com/Previews/2005-chrysler-crossfire-srt-6.asp

Si parla di supercharged...e di motore dell'SLK AMG... i siti italiani han fatto copia incolla della cartella stampa senza star più di tanto a indagare IMHO...

Dalla foto sembra tanto il motore Mercedes col volumetrico fra le bancate...Sennò a che serve tutta quella struttura come coperchio

penso anch'io, anche se all'appello manca un tubo che porta aria all'intercooler....o almeno io non lo vedo

Non sono quei due enormi ai lati?

quelli coperti dalla paratia griagia? In teoria dovrebbero essere l'aspirazione quelli neri non son scarico?

Meglio il 3.2 aspirato dell'M3 (343cv versione normale... 360 versione csl)

over 100cv/l con un aspirato... è moolto meglio(secondo me) di over 100cv/l con un turbo .... o no???

azz aspirato o turbo questo è il dilemma......
io amo i turbo, ma per una m3 csl cambierei volentieri idea....  

Questi cerchiati sono aperti come fanno ad esser di scarico!?

 ggg1677_crossfire_srt_005.jpg (31.63 KB - scaricato 0 volte.)

io li vedo solo due cazzo di cerchi gialli neri dentro....

Turbo o non turbo rimane il fatto che è un'SLK ricarrozzata.

Con il telaio della SLK...

Praticamente 'na mmerda!

ma sei sicuro che il 3.2 della slk sia compressor?pensavo fosse aspirato...

comunque dappertutto ho letto turbo...

e non mi sembrano malaccio 334cv

Quello della SLK 320 no, quello della SLK 32 AMG ovviamente si!