ma il 1.8 td della 33 non era nissan ?  

soprattutto in informatica...sono bravissimi a fare tasto destro proprietà

no......

Cmq di motori "modulari" ne esistono a fiotti.....ad esempio i V6-V8 Mb.....oppure i 4-5 cilindri Fiat-Lancia "Pratola serra".....

oppure ancora tutta la nuova linea motori Iveco in partnership con CNH e Cumming.....da 3 cil aspirato a 6 cil turbo con potenze da 30kw a 176kw

Modulari perchè hanno le stesse dimensioni di alesaggio e corsa, nonchè teste uguali come valvole, sedi etc.. Ma non puoi montare due cilindri aggiuntivi sul V6 e fare un V8. Invece coi motori marini è più o meno così (chiediamo lumi  a Mariner),

quindi hanno fusioni separate a gruppi di cilindri?

I cilindri e teste separati li hanno anche molti motori da veicoli industriali e anche i vecchi VM diesel, per non parlare degli stellari degli aerei. Il problema sono l'albero e il basamento, bisogna chiedere a Mariner, non vorrei dire cazzate, sai roba che gira a 100-150 rpm per me da quando ho l'S2000 non è più molto interessante  

Perchè no cmq?

Il "quattro" della Desmosedici MotoGp è nato, fondamentalmente, dall'unione di due twin superbike.
E' una cosa abbastanza normale. A volte capita anche il contrario: il cuore della la BMW 318TDS, ad esempio, altro non era che una porzione quadricilindrica del sei cilindri in linea del 325 TDS...