tu chiedi a loro........
la clio rs è di junta.

io una clio così potente non la guiderei mai..........se ha lo stesso sterzo della 1.2 che ho io non credo sia adatta alla guida sportiva......però il motore mica è male.....

ciao 2000ts e benvenuto sul pistone prima di tutto.
la clio Rs ha un unico , grosso difetto. il culo ballerino e molto sensibile ai trasferimenti di carico tra l'anteriore ed il posteriore.
nulla di trascendentale , solo che a 230 Km orari devi farci un attimo la mano , certo non è un'auto da neopatentati Per portarla bene ed in sicurezza bisogna averla bene in mano.

Lo sterzo è completamente diverso, nel senso che ne è stato realizzato uno specifico per la RS  

TI segnalo solo il thread di benvenuto x lui...

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?board=57;action=display;threadid=13445;start=8

ma il culo ballerino non si risolve neanche con tutti i mille pacchetti sportivi che ha?

no , balla sempre.
per parafrasare miki " nopn è che se molli di colpo ti giri " , questo no , ma la reattività dell'auto non si discute , diciamo che bisogna avere dei nervi piuttosto saldi qualdo la si porta sullo stretto e si apre e chiude tutto.....

Ah...capito...  

Bah...veramente...l'hanno inseguita per un po'

bona una makkina che balla in rilascio!!

bona si , si intraversa meglio  

Rickyx.... ricordati sempre di citare la fonte quando proponi un articolo (peraltro impaginato bene, bravo ) a meno che non l'abbia scritto tu  

ah già scusa.... MSN motori.

Si ma nelle dirigenziali bmw la differenza tra one e cooper non è poi così trascurabile... siamo attorno ai 2500/3000 di differenza.... tantini per 26cv