Volvo: volumetrico con sirena, se me la rubano mi fanno la miglior vendita possibile...
S2000: immobilizer, ho pensato che un volumetrico con la capote in tela ti possa suonare se passa un camion.
Poi chi se ne frega, pago l'assicurazione, che almeno rischino loro..., se me la rubiano ne compeo subito un'altra, peccato che la nuova mi piace un pò meno, ma gialla può andare

Tanto se te la rubano sai chi è stato.... Emi? Non far finta di niente......  

a proposito...sull'ultimo evo c'è un piccolo confronto tra la s2000 e la z4 2.5.la honda vince pressochè su tutti i fronti,dicono anche che è meno rigida sia della vecchia (nonostante i cerchi + grossi) che della z4

quoto !

cos'è il dead lock?

Dicono pure (sez. check to check) che la Z4 3.0 fa abbastanza cacare nella guida di tutti i giorni (troppo sensibile alle imperfezioni della strada) e plaudono nuovamente alla s2000... bho  

Viva l's2000 !!!!  

tra l'altro non sono mai stati troppo nemmeno troppo entusiasti della dinamica della s2000...

diciamoglierlo...se no claudio si gasa troppo
comunque W l'S2000

serpi star più bullok....

Io con l'S2000 ci vado a passeggio, comunque è chiaro che avendo sospensioni più sofisticate della Z4, può avere gomme meno estreme e molle meno rigide e quindi essere più confortevole. Infati io non mi lamento troppo, soprattutto perchè salti ma non senti la macchina torcersi. Ma era in confronto alla 2,5 o alla 3? Perchè la 2,5 mi pare decisamente più lentina.
Ma come ho detto a me piaceva esteticamente, andando a passeggio il motore è docilissimo, il cambio un bjioux, alla Z4 invidio solo il bagagliaio, anche se non è il doppio come sembra dai dati dichiarati. Poi finito il rodaggio vi dirò come sono le prestazioni, tirando fino a 9000 giri.

Sia la 2.5 che la 3.0. La 2.5 ha un bel motore ma poco entusiasmante (almeno in confronto di quello dell's2000   ). Ma e' meno rigida e piu' confortevole. La 3.0 invece ha un motore stupendo (ma va ? ) ma pare che sia offerta esclusivamente con l'assetto sport, criticatissimo.

il confronto è con la Z4 2.5 x via del prezzo simile (1400euro in + x la honda).
tra i pregi della honda scrivono: motore,cambio
difetti:abitacolo stretto
x la z4 + motore cremoso
           - andatura discontinua

che casso vuo dire andatura discontinua ?
cos'è ha dei buchi in alimentazione tipo il kart di vatanen ?  

il motore cremoso mi piace..... o era pastoso?

Anche l'auto jpurnal in un confronto con la SLK dice che la Z4 è troppo rigida. Io nel giretto che ho fatto non ho poi notato cose tremende. Il motore è molto elastico, ma complessivamente mi è sembrata meno maneggevole della S2000. Effettivamente il posto guida è più spazioso di quello della S2000, che però ha sedili che contengono meglio. Ma per me è stata decisiva l'estetica, sia dentro sia soprattutto fuori mi piace di più la Honda. Nei giretti di prova che ho fatto, decidere quale va meglio è pura utopia, non so neppure se vale la pena farli, ti confondi solo le idee.

Sia su Fo-Fo che su Ka abbiamo l'immobilizer di serie.. montarne anche altri, come ha giustamente detto qualcuno, non serve a gran chè perchè se vogliono se la portano via quando vogliono ugualmente..