eccomi qui chiedere lumi su un argomento che conosco davvero pochissimo e che mi incuriosisce.
Quali sono le procedure per importare una vettura non in vendita sul mercato italiano ?
Che so , se mi venisse voglia di acquistarmi un Infiniti Gs 35 che cosa dovrei fare ?
Oppure se in un attimo di follia volessi la Mustang cabrio da usare in collina ( with manual gear )?
So che esistono degli importatori specializzati , ma curiosando nei loro siti mi sono accorto che i prezzi sono molto più alti rispetto a quanto immaginato ( bondesan ad esempio la Mustang 40 anniversary come quella che avevo io negli states la vende qui ad oltre 50 mila euro , la costa 18 mila .......)
sapete qualcosa sull'argomento ?
Mercì.

Se non erro x le auto ammmerigane è un gran casino xché la disposizione dei fari, delle luci di ingombro, dei portatarga etc. segue una normativa molto diversa da quella europea...l'unica sarebbe recuperare quell'auto in un mercato europeo dove magari è importata ufficialmente...però mi pare che ci sia solo la Svizzera ove importan diverse auto americane, ma lì siam da capo (anche se dovrebbe esser un po' più semplice)...Bondesan ultimamente ha qualche "problemino" fiscale a quanto scrivevan sui giornali qualche mese fa

immagino che la birocrazia da affrontare sia un qualcosa di spaventoso.....ecco altra domandina che mi sorge.
ammettiamo che sempre in un attimo di follia MRX decida di comprarsi una Skyline da 450 Hp.
anche inquesto caso immagino che debba fare i conti con normative differenti , omologazioni differenti etc etc.

Auguri...quella ha pure la guida a dx L'unica è farsi spennare da UkGarage!

quindi sempre da importatore si passa.....mi sa che è una strada senza uscita , o ti fai spennare da un importatore oppure ti fai spennare da un importatore.

La strada più semplice è farsi fare una dichiarazione della casa che la vettura è conforme alle normative europee. Con questo nulla osta procedi all'immatricolazione.

Altrimenti devi procedere all'immatricolazione come esemplare unico. Si può fare (so di chi la sta facendo per un Maggiolino Mexico, uno degli ultimi prodotti) ma affrontare da soli la burocrazia e tutt'altro che facile. L'alternativa è avere (tanti) soldi da spendere e dare tutto in mano ad una di quelle agenzie che fanno le pratiche di immatricolazione, sperando che siano seri e non ricorrano al trucchetto dell'immatricolazione provvisoria tedesca.

Bondesan è nei guai per la storia dell'IVA evasa con il meccanismo delle "cartiere", ovvero società di comodo che acquistano le vetture all'estero e le importano in Italia senza pagare l'IVA. Resta da capire se è rimasto vittima di questo raggiro o se ne era consapevole.

con gliautobus funziona proprio così, viene immatricolato come esemplare unico...solo che ci pensa la casa costruttrice per le spese, con le vetture non so come funziona...