stamane , per collaudare il cpu reduce da una lonbotomia totale , mi sono divertito a spulciare gli annunci economici relativi alla vendita di coupè giap ad alte prestazioni , noti ossi da sbolognare al momento della rivendita ed altrettanto noti " ammazzaportafogli " data la loro svalutazione solitamente molto elevata.
Con grande sopresa ho constatato che la Mazda Rx8 , ad esempio , non si svaluta per nulla.
Esemplari del 2003 vengono proposti a cifre variabili dai 34000 ai 35000 euro .
Mentre in germania le Km 0 si sprecano in italia paiono non esistere e quell'unica che ho visto aveva ancora il prezzo pieno.
ora , o di Rx8 non ne vendono , oppure è un'auto che tiene di valutazone almeno per i primi mesi di vita.
Che ne pensate voi ?
Anche la TT made in Giap ( scusa kaiser ) a vostro avviso riuscirà ad invertire quella che sembrava essere una prasssi consolidata ?

Spero vivamente di no, così fra un 4 annetti Kaiser vi venderà la sua al prezzo di una un'utilitaria usata  

Qui a Torino il conce Mazda ne vende circa 10 al mese...settimana scorsa ne ho vista una grigia scura di RX8, davvero splendida! di Z invece continua a girarne una sola, nera coi Rays  ...

qui ad alessandria invece non se ne vedono assolutamente in giro , manco una . di 350 z invece due .

Allora qualcuno ha scoperto che il Wanjel va con l'olio di girasole  
Io però non ne vedo in giro, ci sono maree di Z4, di Boxster, di 911, ma 350Z, S2000 e Rx8 o 7 pochissime.

In effetti anche a Lugano stranamente girano poche 350Z o RX8. E' strano visto che hanno un prezzo supercompetitivo anche nuove. Pieno di Boxster, TT e Z4 ma appunto ancora poche Jap.

Le ultime "Z", la 280 e la 300 si sono stra-svalutate mentre le vecchie (la 240 e 260) sono valutatissime e praticamente quasi introvabili. Credo la 350 si metterà un po' tra le due tendenze mentre storicamente Mazda svaluta un pochino meno di Nissan. Essendo poi le Rotative indirizzate a veri amanti, queste tengono le valutazioni di conseguenza. Un po' come le Fiat Coupè per intenderci. Sono sportive che non fanno numeri di vendita enormi ma che si indirizzano a pochi seguaci.

By the way, ho scoperto che la 350Z cabrio pesa 1620Kg. Ok, già la coupè è bella pesante....ma la cabrio è una pazzia. Rispetto ai 1200Kg di S2000, Boxster e compagnia mi pare siamo un po' fuori mira.

Barn

L'RX8 viaggia sui 1300kg se non erro

 
1600kg???

Ma son fuori?

`
Eh, sì, è cabrio. Nella Coupé invece sono dentro.  
('sta cagata è a rischio bannata come poche altre   )

ma a tutti pare sia sfuggita questa cosa.

la vera domanda è: come mai Seth spulcia annunci di vendita di coupè giap adducendo risibili motivazioni?  

perchè mi hanno riconsegnato il cpu stamane dopo uan lobotomia e devo collaudarlo , semplicissimo caro jag.....

A Bologna di Rx8 se ne vedono, eccome. Direi che ne ho già viste almeno tre, di cui una bianca... Vedo meno ( e me ne dispiace) 350Z. Se i dati di vendita confermassero questi avvistamenti casuali sembrerebbe che il made in japan attiri i bolognesi solo se molto originale..