che corso? nel thread di sigfrido avevo inteso che avresti voluto farlo, non che l'avevi già fatto!

l'ho fatto con l'università....

1 giorno di corso esclusivamente fatto per la mia facoltà a Balocco con i collaudatori Alfa-Romeo

Già, la cosa che ti salva e fa la differenza tra fare un danno o evitarlo è la capacità di mantenere il sangue freddo prima di tutto e poi di sapere cosa devi fare per porre rimedio.

te capit...

IMHO il rpimo corso serve per capire che reazioni ha una macchina al di la delle chiacchere. Poi i successivi servono per far diventare ISTNTIVO quello che è giusto fare; cosi non stai li a pensare "dunque, al corso mi hanno detto di togliere gas" e intanto lasci la firma al platano  

comunque quando sei in una situazione limite non pensi molto a cosa fare ma agisci d'istinto, se hai avuto l'occasione di frequentare corsi di guida controsterzi o accelleri quasi con naturalezza se sei un pisquano pianti ipiedi sul freno.

Augh. ho detto.

Pensare? e chi pensa in quei momenti?? ISTINTO e basta

Cmq ho in programma di farne un secondo su ghiaccio quest'inverno

a me le poche volte che è capitato un imprevisto,è capitato di pensare a quello che stavo facendo...o per lo meno,il mio processore interno,ha tirato fuori i dati in cui si spiegava come reagire!!non saprei se si tratta di istinto o meno.un misto tra conoscenze e sangue freddo!cosa importante è avere un fisico molto veloce nel produrre adrenalina..leggevo che molti hanno un'adrenalina più lenta??

p.s. non sempre frenare è un male...se la strada è larga è quasi conveniente..si perde un pò di velocità e poiè più facile correggere..addirittura su certe auto aiuta ad avere direzionalità!!tanto per dirla un testacoda su bagnato,col gas lo controlli con certe auto con una mercedes 190E del 1986(parlo per eseprienza)

eh appunto...
secondo me il corso serve proprio a far diventare istinto quello che durante il corso si ragiona.

sul ghiaccio però è diverso, in quanto la scivolata è molto diversa rispetto a quella che si può generare sul bagnato

lo so.....ma visto che fare quello dell'Audi e lo pagherei sui 400 euro direi che ne vale la pena

di cosa si tratta???

Con 400 euro vai a pragelato due giorni......

è il corso su neve/ghiaccio ufficiale audi (è il pari dello Speed-Control Subaru....)

dura 2 giorni, lo fanno a cortina e usano A4 TA/quattro ; TT quattro/3.2 DSG

oddio non che mi entusiasmi.......
credo che subaru sia un'altra cosa, almeno sentendo chi lo ha fatto....

lo credo....ma il Subaru costa almeno il doppio....

l'audi riesco a farlo a prezzo stracciato grazie ad un mio amico che lavora in un conce audi

cristo se per te 400 euro = prezzo stracciato!!!!  

Ripeto io andrei a pragelato e girerei sulla foffosa ritmo 130tc da ghiaccio per circa 4 ore, spendendo 1/4 dei soldi ed imparando ugualmente.