è una gara in salita a livello europeo,è fantastica,io ci andrò per la terza volta!!ci sarà domenica 11 giugno!!l'anno scorso partirono quasi 200 macchine tra moderne e storiche!!!i prototipi non l iadoro,ma le restanti auto sono uno spettacolo per gli occhi...bmw M3,delta,cosworth,ferrari,viper,alfa 155 dtm,peugeot 306 e megane kit,peugeot 206 wrc ecc ecc tra le storiche,le alpine,le alfa di tutte le epoche,le mini,le porsche e tante altre!!posto l'elenco iscritti dello scorso anno....pistoniani,se non sapete cosa fare,domenica fatevi trovare a malegno(br),tornerete col sorriso in faccia!

il sito è www.trofeovallecamonica.com l'elenco iscritti è scaricabile,è un pdf

ok il 10 giugno del 2005 verrò a vederla!  

ops,volevo dire luglio...

Domenica 11 Giugno? Figa, sapevamo che andavi veloce, ma tanto da tornare indietro nel tempo...

è che col filtro,se tocco i 7500 rpm a gas spalancato,creo un buco nero,una volta dentro torni nel passato o vai nel futuro!!semplice no??

x alfista83,non so se hai già letto questo post...ma se scarichi l'elenco delle auto d'epoca per me sbarni gli occhi...ci sono delle vere alfa!

che meraviglia di gara....metà della prima manches non l'ho vista,per via della tempesta che si è scatenata che mi ha fatto sbagliar strada ma ho perso solo i cessi   ,le auto vere venivano dopo!!!partiamo dai prototipi??come sempre belli da vedere,ma solo 3-4 piloti...mai visti tanti piloti scadenti tutti insieme...gente che faceva le curve praticamente al minimo...vera dimostrazione che i soldi valgono più del piede!!!vabbè,però il sound dei v6 alfa,honda e bmw era da capogiro,e gli ultimi 3 piloti son passati come dei razzi!belli!!
passando alle auto d'epoca,beh molto belle alcune da vedere,favolose le alfa gt da sentire!anche i proto d'epoca mi hanno entusiasmato,come rumore forse più di quelli moderni...fors per i carburatori??mah....le auto??beh che dire,le M3 avevano un sound senza eguali,le 2 gruppo A che c'erano emettevano un suono tanto cupo e alto allo stesso tempo da impallidire!! le 3 ferrari che c'erano,erano guidate da 2 impediti e uno che del pilota aveva solo la tuta!!i primi 2 sono passati piano,giù di giri,uno ha addirittura cannato una cambiata!!!il rumore non è male,ma troppo lato per i miei gusti e troppo metallico,ho preferito il bmw!ah già,il bmw ce ne era uno kit 2000,guidato da jacoangeli...è passato come un razzo,il tipo ha del piede ed è arrivato prima di tutte le altre automobili....la delta fluidocorse mi ha lasciato allibito,un tiro pazzesco,dopo ogni cambiata si sentiva un soffio impressionante e la macchina schizzava letteralmente...un motore imbarazzante,guidarla deve essere una esperienza mistica!
la viper??beh,il pilota non è nulla di che è un dentista e quindi mi sta sui maroni,ma per la macchina che ha non ha di cero fatto molto,e infatti ha preso paga da auto meno quotate!!!esteticamente è da paura,sopratutto gli estrattori posteriori,la larghezza e l'altezza da vero bolide...il rumore??una cosa mai provata prima...non era alto a livello decibel....ma 8000 rpm a quei pochi giri,hanno creato quasi un'onda d'urto alla prima accelerata..l'impressione è stata quello di un grosso subwoofer..i lrumore non l'hanno sentito tanto le orecchie,quanto il corpo..il guardrail a cui ero appoggiato ha vibrato!! mai visto,mai!

ne è proprio valsa la pena,peccato che altri pistoniani no nabbiano avuto la fortuna di vederla!

il viper è di gramezi, quello che aveva la 155 dtm???

esatto proprio lui...gramenzi!!con la 155 non era male(anche se i piloti veri hanno un altro passo)ma la viper evidentemente non l'ha ancora assimilata

bhè una è posteriore l'altra tI una ha 80kg di coppia l'altra faceva 16mila giri.......

l'ho visto sgasare ai box e ho anche fotografato da vicino la belva.....è relativamente giovane,non avrei mai creduto!!
quanti cavalli ha la sua viper??sembra quella che corre contro le maranello nel fia gt..arriverà a 600 cv??

16 mila giri  

la viper dovrebbe essere sui 700cv ed è quella che correva nel fia GT...

L'alfa dtm nongirava over 10mila rpm  

era un 2.5 da 450 cv...i 16.000 ci stanno!!se non sbaglio la pot massima era a 14000 rpm....
ieri c'era la 155 gta...quella prima della 2.5!!era una 2.0 4 cil turbo,credo lo stesso motore della delta!!andava molto bene,ma non era di certo paragonabile alla più vistosa e chiassosa 2.5 v6...bei tempi quelli...adesso l'alfa gira con un 2.0 t.s. di derivazione fiat!

esatto ho cercato in giro limitatore a 15500giri per l'alfa dtm