Dipende.. magari parlava dal SUO point of view...

Le uniche macchina che sono investimento hanno più di 20 anni

Mauring docet

nemmeno quelle...paghi di meno di assicurazione, bollo ma per tenerle come si deve spendi dei soldi... a cui aggiungici quelli dell'auto di routine...

L'auto di Routine non è indispensabile.....stiamo parlando di auto inizio anni '80....non di una Lambda anni '20

e i soldi che ci spendi......li recuperi quando la vendi

questioni di punti di vista... io non cambiarei mai una macchina attuale con una degli anni 80

Non ne sarei così sicuro... dipende da chi trovi

basta che cerchi una BMW, una MB o una Thema.....e hai già ABS, clima e servo.....

l'abs avrà 2 sensori.... e poi i sistemi di sicurezza attiva/passiva non ci sono...

l'ABS era già a QUATTRO sensori

Ne dubito.. ne aveva DUE la mondeo del 1995

Perchè la Ford usava quelli sgalfi.....

MB e BMW hanno usato sempre 3-4 sensori......

cmq sia hai solo quello...

Ma l'ESP la tua non ce l'ha

ma ha l'airbag, l'abs ed è una piccolina.

E non ho mai detto che la cambierei con una più vecchia

Bisogna saper scegliere, perchè rischi di trovarti tra le mani una macchina che nessuno vuole, non importa a che prezzo. A noi con la Marea berlina è successo esattamente questo: concessionari che rifiutavano la permuta, preferivano non vendere pur di non avere a che fare con un usato del genere.

forse l'alchimia migliore per fare un affarone è : auto compatta con motore grosso , potente ed a benzina.
tipico esempio GTA rowenta. dopo due anni la porti via con un 40 per cento in meno , dopo 3 anni sei al di sotto del 50 %.
Forse l'esempio di svalutazione peggiore però l'ho visto a lecco.
Renault Safrane Biturbo. auto di 5 anni con 65.000 Km , euro 1600.