Vata spip con salto  

Quando avrò un missile vi chiamerò!!

quelli di auto ci sanno fare...x la z hanno rilevato meno di 6,1

Vata quando rivengo su ti vengo a trovare con l'M5...

Ciao Vata!

Scusa, per curiosita', ma la tua 306 quanti cv ha, considerando modifiche e tutto? Peso?
Thanks  

Saludos,
Alessandro

comunque darle all'integra con un 306 non è male, considerando poi il maggiore allungo dell'integra (che in teoria tira almeno 800giri in più) riuscire a mangiarle metri dopo la partenza dev'essere il massimo......

let's go please.

sono convinto che il suo handicap sia il cambio..se l'integra potesse rimanere su di giri dopo ogni cambiata sarebbe il max...addirittura se tira la prima a 8500 la seconda riprende un pelo sotto il vtec....l'integra per via dell'aerodinamica guadagna quanto ha già infilato la quinta...diciamo che lei tira di più(o forse è impressione)ma mentre io sono sempre sopra coppia max,lei prima del vero tiro perde spazio!!vabbè....
p.s. quella del mio amico ha la centralina.e c'era già quando l'ha presa,può darsi che vada peggio....ma così com'è ha toccato i 10.000 rpm senza problemi nelle marce corte!
p.s. se vuoi vederla,è quello che abita in zona via spezia,amico di quello della civic typer R elaborata!

x monne:allo spip andavoai tempi della y10,con questa sarebbe un suicidio..e poi ci sono incroci e cazzi vari!!ero all'eridania,vicino a torrile!conosci??se vuoi vederla l'integra,è quello che abita in zona via spezia,amico di quello della civic typer R elaborata!se non sbaglio sei di li!?!

x pata..non lo so,non l'ho mai rullata!!magari lo farò se deciderò di fare la centralina.ma sono titubante per prezzo e paura di mal funzionamenti!!!in linea teorica il mio mecca dice sui 190 cv,sempre che originale ne avesse 167 effettivi...

ma dopo la lavorazione della testata la centralina l'hai rimappata???

perchè se non l'hai fatto perdi almeno metà del guadagno delle lavorazioni...

molto volentieri...al max posso farti sapere io quando sono in zona,sono capitato a vignola un paio di volte quest'anno...

Dai così mi fai provare stà 306...

prrrrrrrrrrrrrrtttttt  !!

hanno solo lucidato i condotti e modificato le sedi valvola...so che andrebbe sistemata ma va più che bene anche così!

devo cercare la prova dell'integra, me la ricordavo molto diversa...
oppure l'amico di vatanen è una pippa a cambiare

Non è da escludere, oppure la macchina non era troppo in forma! La Integra è pur sempre una macchinetta che si fà il km da fermo in 26"6, non per dire..  

allora sono una pippa pure io...ti assicuro che dopo ogni cambiata perde un bel pò di tiro....la sua,e credo tutte,hanno la prima entrata in coppia a 6000 rpm circa,ma il vero lancio inizia sui 7-7500 non ricordo...fatto sta che dopo ogni cambiata scende sotto questo regime....ha 5 marce,in quinta fa i 235...non possono essere molto ravvicinate e tanto meno corte!!se non ricordo male fan così a 9000:

70-120-160-200-240 indicate..

se cambi a 8900 (credo il limitatore sia li) mi sembra alquanto improbabible che perda oltre 2000 giri......