c'è anche la bmw serie 3,sw a trazione integrale ono?

Questo proprio non la sapevo, pazzesco!  

Si, ma è una normale SW con trazione integrale; quelle citate da Alura son tipo "all road" cioè leggermente rialzate (un 15 cm) e caratterizzate estesticamente rispetto alle rispettive versioni normali  

alla fine la funzionalità è simile... a meno che non si vada in off road estremo.Ma se non sbaglio anche la 3 xè un pò rialzata(non 15cm comunque)

non proprio Kaiser, con una rialzata con assetto, trasmissione e gomme specifiche puoi fare mooolto di più; anzi, addirittura la versione normale TI può sembrare un pagliativo in confronto a cosa può fare una "all road".  

Emi, gira che ti rigira ho trovato i dati ufficiali dichiarati dalla casa per la nuova Crosswagon 1.9MJTD 150cv:

La velocità massima è di 192 km/h e l?accelerazione 0 - 100 km/h è di 10,5 secondi. Il tutto a fronte di consumi molto contenutii: 9,3 l/100 km nel ciclo urbano, 5,8 l/100 km nel ciclo extraurbano e 7,1 l/100 km nel ciclo combinato.

Visto che non son andato troppo lontano?  

Significa circa 700 km di autonomia; certo non tantissimi però non mi pare così malvagio   Probabilmente un'ipotetica versione a benzina soffrirebbe non poco, ma la diesel ci sta ancora dentro bene  

Interessante anche notare che l'aumento di peso rispetto alla versione TA è stato di 120 kg per la Sportwagon e 140 kg per la Crosswagon.

La Sportwagon sarà equipaggiata con i 205/50 Pirelli PZero Rosso su cerchio da 17"  

i consumi dichiarati sono una delle più grandi prese per i fondelli......sui diesel poi

o guidi SEMPRE da pensionato (allora cazzo ti compri 150cv?) oppure aggiungi un buon 20% al dichiarato

A me piace sempre di più ogni giorno che passa questa macchina! Peccato che sia così piccola dentro  

[imgx]http://www.km77.com/marcas/alfa/crosswagon_04/gra/30.jpg[/img]

bei cerchi!!

Bella è bella si.. non si trova una foto con una prospettiva che parte dal basso in modo da vedere l'ingombro del differenziale?

Ve beh Giorgio, di certo non è più piccola della tua Stilo, anzi, ed in più hai il vantaggio di avere una station.   Insomma, fino a che non avrai "prole al seguito" potrebbe essere l'auto giusta per te   (come lo sarebbe per me, anche se forse io preferisco la Crosswagon).
Dicono che le Alfa si svalutino parecchio e velocemente ... speriamo  

No non hai capito...io al posto guida della 156 NON CI STO. Non che se ci stessi me la comprerei, però è un problema non indifferente, che fra l'altro ha costretto mio padre a scartarla dalla lista delle sostitute della BMW aziendale   Peccato xché gli davano la JTD 16V

Azz ... effettivamente un pò piccolino è, però non pensavo che addirittura non ci stavi ... la cosa strana è che l'abitacolo della 147, che deriva strettamente dalla 156 ma è addirittura + corta, è molto più accogliente e con una posizione dei pedali più intuitiva rispetto alla 156; ma, mistero della fede  

Infatti nella 147 ci sto comodissimo...così come nella GT (pfiuuu! ). La 156 invece ha delle misure completamente diverse...boh?!

ma l'hanno rimpicciolita la 156 ?
chiedo perhè quando l'avevamo noi la 156 2.4 Jtd dentro ci stavamo sia mio padre che il sottoscritto ( e non è che sia un nano , 1.87....)