Concordo. Mi è capitato un paio di volte di suonare perchè uno mi ha tagliato la strada e trovare la testa calda. Una volta ha piantato la macchina in mezzo alla strada, è sceso e voleva pestarmi, per fortuna che c'era una pattuglia dei vigili e quando li ha visti che si avvicinavano è tornato sulla terra. La seconda ho fatto 30 km ripetendo le stesse strade con un imbecille attaccato al paraurti che a ogni frenata minacciava di tamponarmi. Ha smesso solo quando ho parcheggiato davanti ad una stazione dei carabinieri.

Ma dipende da come è fatto lo svincolo successivo no? Se metti la corsia telepass a sx e poi il tizio deve andare a dx, taglia comunque la strada a tutti.
Mi sa che non sia così semplice...

Non so se è meglio a destra o a sinistra, perchè da quando le hanno spostate a sinistra si vedono i TIR e i pullman che si spostano a sinistra per inforcare la pista telepass e poi si spostano a destra fregandosene degli automobilisti che arrivano.

Secondo me è il sistema telepass ad essere sbagliato, perchè cosi com'è funziona anche se lo inforchi a 90 km/h e alla fine si crea troppo differenziale tra chi parte da fermo e chi esce sparato in accelerazione piena tagliando le corsie. E' molto meglio il sistema francese, anche nelle piste telepass ti fermi, aspetti il consenso e si apre la sbarra.

Sono quelle cose che ti fanno capire come puo' cambiare drasticamente la tua vita da un momento all'altro. E lo scampato pericolo, passata la paura, ti rende piu' allegro e piu' saggio.

P.S.: ieri montagna con caterpillar ( ), autostrada a 110Km/h fissi con cuise-control: niente stress, strada libera davanti e mille pazzi scatenati che sfrecciavano sulla sinistra per arrivare 10 minuti prima. Assurdo  
Risutato economico non trascurabile: 13,1 l/100Km   su 300Km di strada con ascesa da 0 a 1770 mslm e ritorno. Correte, correte pure.....

Sulle corsie telepass devo dire che odio il fatto che siano messe a caso: a volte a destra a volte a sinistra a volte al centro.

L'ho fatto notare proprio ieri a mia moglie, perche' in entrata sull'A27 da Longarone la corsia e' tutta a sinistra, mentre in uscita e' tutta a destra.

Cio' provoca tagli di corsia pazzeschi.

secondo me ne mettono un po' a sinistra e un po' a destra per evitare proprio i tagli di corsia, PRIMA della barriera, ma anche e soprattutto dopo...

secondo me fanno bene. resta da vedere se i "piloti" non fanno zig zag per prendere la corsia più libera, che è tutto un altro discorso..

meno male che è andata x il meglio...l'attenzione dev'essere sempre al massimo,ma può succedere una piccola distrazione come quella capitata ad alura,anchè xchè x strada ci sono mille cose da tenere sott'occhio.

Caterpillar o altra auto sarebbe comunque stato un disastro.

Mi raccomando alura,occhi aperti,luci accese anche di giorno e prudenza...SEMPRE

Metto anche il casco ?  

Infatti è sbagliato fare le uscite subito dopo o prima la barriera...a parte che son sbagliati i caselli in quanto tali (il sistema svizzero è decisamente migliore), basterebbe che le barriere di inizio/fine tratta fossero ben separate dagli svincoli di uscita e entrata e il problema non si porrebbe...riguardo al discorso TIR/autobus è un problema che non esiste, visto che basterebbe che questi si spostassero nelle corsie giuste a tempo debito (ovvero quando inizia la preselezione nei piazzali), quando il limite per le auto è ridotto a 80-90 all'ora (velocità a cui DOVREBBERO andare pullman e tir) per non creare problemi...loro proseguono verso le piste rapide a velocità normale mentre chi va alle manuali rallenta rispettando i limiti...e lo stesso vale dopo la barriera...a 40-50 all'ora pullman e TIR si rispostano a dx e chi parte dalle manuali si accoda e poi supera...ovvio che se poi chi va alle manuali arriva cannato a 160 in corsia telepass, poi si butta a dx all'ultimo tirando una staccata stile 1a variante a monza e poi riparte sgommando tirando uno 0-200 in meno di 20 secondi (x chi può!) si creano problemi...ma non dovrebbe esser quella la norma. Le porte Telepass a sx funzionano perfettamente, ovviamente se gli utenti rispettano le preselezioni e le velocità..

si così se devi dare una testata a qualcuno sei protetto....

Ovviamente, se gli utenti della strada rispettassero le regole e guidassero con prudenza, le piste Telepass potrebbero metterle a sinistra, a destra o al centro e non ci sarebbero problemi. Hai detto poco.

Le situazioni di pericolo si creano proprio perchè i veicoli non si incanalano nelle corsie in anticipano, arrivano sparati sotto la barriera e poi inchiodano, la attraversano a velocità superiori ai 30 km/h indicati e poi escono in accelerazione piena, per stare davanti a tutti, fregandosene degli altri.
Risultato: situazioni di pericolo e incidenti.

io appoggio il sistema americano , autostrade , superstrade , speedway completamente gratis.
caselli ? cazzo sono ?
Unico pedaggio trovato , Golden Gate a S Francisco , 5 Usd per fare 3 Km di ponte merdoso , 25 caselli in entrata tra cash , telepass e carta prepagata.
tempo di attesa al casello 15 secondi .

Giusto ! Al limite le tasse si pagano sulla benzina in autostrada.  

se le nostre autostrade non fossero a pagamento credo sarebbe più facile fare 200 km in irak....

ma basta farla fuori e zak!