Italoamericana perche' in america costa 76000 dollari. Che ci possono stare.

Invece l'importatore italiano (cadillac italia) ne importerà 20 all'annoa 195000 (centonovantacinquemila) euro, secondo quattroruote.

Ma a chi potrà interessare a quel prezzo ?

Sono perplesso  

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son bastardi 120mila euris di differenza.....

Veramente costa 95000 euro... i 100000 dell'1 davanti mi sa che se li puppa il redattore di 4R

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cazzo se costa la pubblicità su 4R  

Ah ecco... già piu' sensato (comunque su 4r di giugno c'e' scritto 195000). Certo che di fronte ad una slk 55 amg a 67'000....

non so a quanto venga via ma credo che con quei soldi una m3 cabrio venga fuori.....

interessante (al prezzo usa). una bella importazione parallela...

non la prenderei manco a 95.000.....per essere concorrenziale dovrebbe stare sui 65.000 max 70.000....

a 95.000 ci sono Porsche Carrera cabrio, Maserati Spyder cambiocorsa e Jaguar Xkr cabrio....

che imho e per me...hanno molto più appeal

bho? mi ero messo in testa che fosse del segmento slk

a livello di blasone cadillac non ha nulla da invidiare a nessuno, assurdo attendersi prezzi da saldo.

In USA forse....ma in Europa.....sinceramente io preferisco Maserati o Porsche in quanto  a blasone....

si ma a parte il busone, si può anche dire che codesta fa un po' schifo  

senza dubbio beppe. Il blasone non si discute. Pero' non capisco cos'abbia questa macchina di cosi' particolare per costare cosi' tanto. Ovviame in raffronto alle creature europee.

Tra l'altro mi piace  

Concordo con alura, non riesco a giustificare il prezzo di 95mila euris.....soprattutto se la si confronta con analoghi prodotti europei....

Telaio idroformato (lo stesso della Corvette), V8 (più moderno di quello della Corvette) che non ha nulla da invidiare ai V8 europei, anzi, sospensioni a smorzamento modulato a frequenze fino a 1 kHz (di cui tutti dicono meraviglie), cambio auto sul retrotreno (transaxle) per un migliore bilanciamento delle masse, tetto rigido di qualità non inferiroe a quello della MB SL, ma non sono invece Jaguar, Porsche e MB a dover giustificare i loro, di prezzi