Concordo.
Io per provare le sbandate la domenica mattina usavo il piazzale di un grosso supermercato.

il mikkola dei poveri può conservare la sua gloria solo facendo le curve dei corsi intraversato, ma non si deve azzardare con la neve a percorrere la collina torinese, li potrebbe incrociare l'Henry Toivonen dei poveri che munito della sua fida bravo 1.6 con volante a calice, sfoggia la sua guida di traverso con posizioni e fendinebbia accesi....

chiaro che a tal visione il povero mikkola non potrebbe far altro che ritirarsi nelle strade in piano e senza tornanti....  

fossi in te non mi fiderei a fare l'Henri Toivonen.....

non vorrei dovermi trasformare da Mikkola a..........becchino........

io toivonen l'ho visto solo in vhs, uno che guidava così è da considerarsi unico, ed anche dove ha avuto l'incidente ci son pochi cazzi, stava volando in una strada larga 5 cm più della macchina.....fatalità, ma se vedi i passaggi sull turini dell'86 con la delta S4 (rally vinto da hanry) capisci perchè tutti lo ritengano il più grande interprete delle gruppo B....

Comunque la collina se nevica è mia!  

Mi sento di poter dire la mia su questo argomento...

Da che ho la Clio mi sono reso conto che le velocità medie sono decisamente aumentate (come anche i margini di sicurezza chiaramente). Il problema però è che se prima con una Y la macchina mi poteva scappare ai 120 ora come minimo negli stessi punti sono ai 160... Se prendi una macchina che cammina ci vai forte, inutile negarlo. Avere più tenuta e stabilità ha solo aumentato le velocità.

Che sia stato un grande non c'è dubbio.......però non mi piacerebbe imitarlo fino in fondo (pace all'anima sua...)

p.s. e poi come minchia imiti Toivonen con la Bravo da 103 somari......al max imiti la coppa della dame d'anteguerra

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ciao vale, te lo appoggio,

si vede vero che son solo in ufficio....

quindi ti devo portare a fare un giretto sulla neve, tanto per avere una voce preparata che non giudica i 103 somarelli della bravo ma il divertimento che ne scaturisce.....

Senti da che pulpito.......voltafrittata

Meno male che qualcuno lo ammette  

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Questo è vero. Se poi ti capita di guidare una "veterana", intesa come una vettura degli anni '60, tipo una 600 o una 850, ti rendi conto di come sia difficile con una vettura che ai tempi offriva buone prestazioni in accelerazione e frenata, sia molto impegnativo mantenere i ritmi del traffico odierno.

non è questione di voltar frittate, se mi vedi andare sulla neve qualche dubbio sul fatto che io possa avere un autobloccante ti viene

PS ma il prossimo inverno 4 termiche da 14 le monto

Ti dò del voltafrittata perchè quando ti dicevo io che non contano i cavalli ma le sensazioni mi schernivi.......