Purtroppo la metamorfosi è compiuta.....sono un'altro endurista che ha ceduto l'anima alle stradali !

Mi sono innamorato di questa...e Dio sa se faccio bene a stringere il mirino su 100cv di stretta derivazione R6 !!!

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...senza cupolino...senza cupolino....
le trovo più bella e una naked,secondo me...deve essere nuda...

Per i TUOI gusti ha un po' troppo poco tiro ai bassi.
Per il resto è una moto onesta che va molto bene. È molto stabile ma meno agile di quanto ci si aspetti.

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se vuoi andare su una stradale agile e corposa in basso so cosa devi prendere: suzuki sv 650. è la moto per te.

E poi a me non piace esteticamente, nemmeno l'FZ6 nuda.

guarda a me non fa impazzire, ma se vuoi qualcosa di moolto agile resta in casa yamaha....

Naked=moda

No cupolino=no over 130 km/h  

Regge ??

Eppoi onestamente, io viaggio in modo piuttosto serio, nel senso che macino almeno 3-400 km. ad uscita e una pioggia la becco sempre (domenica scorsa ho preso grandine !) Mi serve protezione dagli agenti atmosferici e la deportanza del vento da casco/spalle è gran cosa.

Sabato-domenica 25-26: giro delle Dolomiti con pernottamento in quota -rifugio a 2.000 mt.- . Io e il mio amico inox con BMW 1200. Si parla di almeno 600 km.!

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No, non è un mezzo per mototurismo, le scampagnate di un'oretta non fanno x me! E poi penso siano maturi i tempi per passare a motori V2 o L4.
Hai idea di quanto galleggiamento procuri quel parafango ant. sopra i 110 km/h??

Dici? Detto da te mi preoccupa !! Sentivo che è l'unità R6 addolcita e 'caricata' ai medi (around 4.000rpm). IL fatto è che mi piace da matti, ha una linea cazzuta e aggressiva che altre non hanno.

...bhe...io ho una hornet 900 e ho fatto 26000km in 2 anni....senza nessun tipo di protezione aereodinamica...
Se vuoi fare del turismo allora prendi il vfr...non la fazer con semicarena e scarichi sottosella...che non è ne una nuda e nemmeno una sport-touring  

So, ho addirittura un cugino conce Suzuki a TV (Pieffe Moto)! E resta tra le papabili, il prezzo poi differisce di 500 Euro tra una e l'altra. Ma la DL 650 non la importano nera in Italia...e blu o grigia non mi fa impazzire. Il problema, Beppe, è che ho fatto l'errore di andare a vederla, la Fazer, e me l'hanno fatta provare!!!

che ne dici?

L'hanno un po' irrobustita ai bassi ma se guardi dove arriva il contagiri capisci che non ce ne può essere moltissimo "sotto".
Diciamo che comincia ad andare bene sopra i 7-8mila.
Ci si adatta a tutto, ma visto che avevi parlato di TDM, penso che per l'uso che ne devi fare sia largamente più idoneo.
O un vfr, come dice flower.

So bene la genesi di uno tra i migliori V2 medi sul mercato....è lo stesso del V-Strom, ma è troppo poco turistica l'impostazione, chi ce l'ha lamenta lo scarso comfort dopo un'oretta di viaggio (in special modo dolori alle spalle). E il passeggero è sacrificato.