Complimenti kaiser!!! quando vieni su a Termoli??

A proposito di toccare sotto, la BMW di mio fratello tocca un pò quando la rimette in garage sotto casa..quindi vuol dire che non potrò rimettere la boxster dentro?!!!!!

lasciala fuori, ti dico a che ora passo a prenderla!

Non so.. a me piaceva di più la precedente GTR Concept, quella che aveva la traversa di alluminio dentro l'abitacolo per irrigidire ulteriormente la struttura. Questa sembra alta dietro.. cmq.. w la Skyline!

Siamo in 2... ma sinceramente le trovo eccessive per tutte le macchine con meno di 120cv

no dai....un TDI da 110-115cv vanno benone.....

anche perchè sulla Golf coi 15" devi prendere la Xamamina prima di salire!

S^ dai... ma non meno di quelle potenze... fan ridere

195-50 15 per 68cv di tdci, visto quello che costano quelle gomme direi che sulla fiesta son perfette.

Io quella che avevo preso a noleggio aveva le 175/65/14 e devo dire che per quella potenza andavan già molto bene, sia il grip che la tenuta non ne erano influenzati in maniera negativa, ed anche i consumi rimanevano più che accettabili

ok ma se consideri cosa costa un treno di gomme da 14 ed uno da 15, vedrai che pensi solo più ai 15.......senza contare che anche l'estetica ne guadagna parecchio....

Esteticamente senz'altro.. ma su un 75/80cv penso possan bastare i 14.. costan tanto?? non credevo dato che sono comuni a molte macchine di quel segmento ( yaris, fiesta, 206...)

4 gomme da 15 195-50 toyo proxes le pago 240 euro montate ed equilibrate (le monterò sulla bravo appena finisco quelle schifezze che ho sotto)

4 gomme da 14 185-55 (attualmente sulla bravo) le pago 380 euris e come tenuta son inferiori....

Bravo Kaiser, rodala con calma, intanto rodi anche la tua guida Non è come una 147, e neppure come una MB o BMW berline. Prima di tirare è meglio farci la mano, anche se la tua ha l'ESP. Così rodi anche meglio il motore
Per quanto riguarda le buche, io con la S2000, che credo sia rigida uguale (ma ha le gomme /55 e /50 che aiutano un pò), mi sto abituando, la scocca è rigida e non sembra patire. Credo che anche la 350Z abbia la scocca bella rigida, l'unico rischio sono i cerchi, il resto non dovrebbe patire. Certo che fa girara le palle avere delle strade ridotte così con tutte le tasse che pagano gli automobilisti  

non me ne volere kaiser,  ma forse l'ultima nissan seria è stata questa....





 

Tu sei troppo fanatico, le macchine non sono fatte solo per correre, soprattutto su strada.
Per come si può andare su strada, la 350Z è già troppo IMHO. Se poi pensi che c'è gente che si compra la S2000 solo per fare passeggiate scappottato su stradine in mezzo ai boschi, sempre sotto i 5000 giri anche dopo il rodaggio, allora ti dico:
Calmati e convertiti, la vita è breve, se vai troppo forte è più breve ancora  

Lo appoggio a EMI....

oltretutto la GT-R34 è una di quelle macchine che ti fanno salire la libidine anche da ferme.....