Sei tu che parlavi di "stessa manovra" ... e ti dico che certi bus elettrici (quelli di vecchia generazione) nella stessa manovra di "frenata" sono molto più rumorosi dei "nuovi" elettrici, dei diesel e dei "gas"... se personalizzi tu, lo posso fare anch'io

io non generalizzo, io dico solo che "ceteris paribus" un auto a gasolio è più rumorosa di una a benzina. tutto il resto è foffa.

Però non controlli quel che scrivi ...

Comunque, hai ragione

 

Perché quella macchina c'è mai stata a 160 all'ora!?

Azz, mi hai anticipato...

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Chri', non ti preoccupare, sono letali tutt'e due alla stessa maniera... Diciamo, però, che allo stato attuale il Diesel è un pochettino peggio, soprattutto relativamente ai particolati... Anche perchè si sa che questi adsorbono i policiclici aromatici all'interno delle loro infinite e microscopiche quantità facendoli passare indenni nel catalizzatore....

Ah già...dimenticavo il tuo test drive

Torno alla E 280 CDI. Per me il grande vantaggio rispetto al 270, sono i sei cilindri, non l'affidabilità , anche perchè le 270 ora sono diventate assai affidabili (qualcuno ritiene addirittura che sia il più affidabile fra i diesel Mercedes).
A patto che però i prezzi non siano quelli del 320, altrimenti l'operazione farà molto danno a Mercedes...