Questi sono pregiudizi che grazie a Dio io non ho. Ci sono automobili piu' o meno nobili ma le mie automobili devono sempre poter dare il meglio. Molta gente la Turbo manco l'avrebbe toccata, io l'ho fatto e le sensazioni che mi ha regalato con quella modifica sono assolutamente uniche.

La Scaglietti ha lo stessissimo motore della 575 ma con piu' cavalli. Se l'elettronica di oggi permette di ottenere dopo due anni un'ulteriore ottimizzazione del motore, non vedo perchè questo non possa essere fatto.

Barn

Ottimo Barn, consiglio anche di cambiare la puleggia e i freni....sulla S fanno davvero pena dicono...filtro e terminale di scarico cosi dopo vola  
La centralina te l hanno fatta via Obd o hanno sostituito il chip?
La mia unica paura è per la garanzia  

Argh...quando ti serve un autista per un lungo viaggio chiama che mi prendo ferie  

Domanda: perché preferire una "normale" S + DigitalTuning a una JCW? Solo per il prezzo?

be 6.000 eurazzi non sono pochi......

mi sembra + che convincente come argomento...

anche se immagino che la jcw abbia qualche modifica x salvaguardare l'affidabilità

Ma l'allestimento JCW prevede solo l'upgrade di motore o anche di sospensioni/freni/interni o cos'altro?

Barn non è del tutto vero.

ehhehe questo sicuramente ma paghi tanto di garanzia e omologazione...

Ringrazio pure io Marco & Marco per la stupenda giornata passata insieme. Mi sono veramente divertito.
Che dire?.la Maranello è un tuono?.mentre Barn la scannava di brutto dopo la cura digitale?.l? unica cosa che riuscivo a fare (oltre a cercare di aggrapparmi da qualche parte nell?abitaolo) era ridere come un demente. La sensazione di potenza, di spinta che regala quell?auto è indescrivibile.
Anche ad andature tranquille, con i  Tubi Style che si comportano da compagni di viaggio discreti, ad ogni cambio marcia il motore emette un suono spettacolare, a ricordarti che è vivo e vegeto e pronto a dare il meglio di sé. La cosa più assurda di quell?auto è che non gliene frega un cazzo a quanti giri sei, o che marcia hai inserito nel selettore metallico?.appena viene pigiato l?acceleratore il mostro si risveglia, urla e ti catapulta in avanti?.

vi odio quando scrivete questa roba

Fischia...se non mi rimanessero in mano cambio e frizione messa giù così sarebbe il terrore dei TDI

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Eheheh...è impressionante che a qualsiasi regime ti incolla al sedile...anche a 180 all'ora in sesta se affondi sembra di stare su un jet al decollo...e Barn che insisteva "scala scala...se no non va"...ma che ti scali!? Quel cambio poi...chissà adesso quanto andrà

Non è che mi vai via di molto... in più consumo meno  

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