Appunto.....quindi non puoi dire che un'auto è difficile da portare al limite solo perchè il suo limite è più alto.....o perchè è oltre il TUO di limite.....

diabo,fermo restando  le considerazioni precedenti,se un'auto ha il limite molto alto,+alto del MIO limite vuol dire che per portarla al limite ci vuole uno + bravo........quindi è + difficile da portare al limite visto che io non ci riesco e uno + bravo di me si.
non fa una grinza no!?

la Grinza la fa eccome......

se metti Shumy su una Alfetta 158 o Rossi su uno Stornello credo che abbiano qualche problemino in più a sfruttarli al limite rispetto ai loro attuali mezzi......

o se metto te su un GT-Junior 1.3 al posto della tua 147......credo che prima di andare veloce come fai con la 147 tiri giù tutto i santi del calendario almeno un paio di volte.....

secondo me è il contrario,non ci metterei comunque la mano sul fuoco

sempre se parliamo di limiti eh...che è cosa diversa dall'andar forte

Mettiamo anche i dati della 75 TS?

naaa........mettigli quello del 3.0 V6

Partendo dal presupposto che i limiti di una vettura sportiva negli ultimi 15 anni siano stati portati a livelli decisamente elevati, e che al giorno d'oggi con una punto o una stilo si posson far cose che una volta si facevano solo con macchine decisamente sportive, dico che è molto più difficile portare al limite una vettura odierna, questo perchè il pacchetto gomme sospensioni è decisamente meno progressivo rispetto a quello di vetture di 15 anni fa, quindi ti avverte con minor anticipo, inoltre i livelli si sono alzati per cui se 15 anni fa una fulvia hf iniziava a manifestare il limite  a 70km/h, al giorno d'oggi una stilo abarth a 90 non fa una piega.

e dopo questa mia rivelazione dichiaro chiuso il discorso!

ma l'avete mai guidata una macchina di 20 anni fa o vi basate sul numerino delle rotonde (g laterale)....

Augh!

p.s. Ma tra tutte le belle compatte sportive.. proprio la Stilo FoffAbarth dovevi citare??

Arrivo tardi su questo "post" ma ci tenevo a complimentarmi con Kaiser per il magnifico acquisto.
Nera con interni arancioni è da vero sballo, e credo che per quel costo non esista nulla in commercio di piu' riuscito. La macchina è magnifica ed è inutile anche sentire commenti del tipo che la plastichetta è un po' "cheap" perchè per ottenere un simile livello dinamico e prestazionale presso la concorrenza occorre spendere altri 20'000.- Euro...percui.

Bravo, hai comperato la migliore sportiva sul mercato.

Barn

qualcosa ho guidato...

cosa?una ritmo 60?

Naaaaa,nn scomodiamo IL VIOLINO DI ARESE...
Già basta e avanza una normalissima 2.0 ts x schiaffeggiare qua e là..

75 1.8
112 Abarth
ritmo 105

ora attendo di provare l'm3 2.3........