Purtroppo è la cosa che si rompe con più probabilità nel climatizzatore, i tubicini sono piccoli, con pareti sottili e in genere neppure saldati (sparano delle sferette con l'aria compressa che allargano il tubo e gli fanno fare contatto con la parete di fondo). Dai, almeno così rimuovi tutte le muffe e funghi che dopo 11 anni sicuramente ci saranno nel circuito del climatizzatore. Visto che hai un bimbo piccolo, mi sembra una buona cosa

Potresti suggerirgli di prendere un bel flessibile, segare la macchina in due all'altezza del cruscotto, cambiare l'evaporatore e risaldare le due parti  

per risparmiare potresti vender la jeep e comprare un bel bmw 318 cabrio, almeno li se fa caldo scapotti e via.....

   

In realta' l'aria condizionata la usavo spessissimo anche col cabrio.

Nelle giornate di caldo atroce dell'anno scorso, niente di meglio che capote abbassata e aria condizionata a manetta sui piedi e in faccia. Ah... bei tempi.....  

eh, ma torneranno... ooohh se torneranno....  

Aggiornamento:

La macchina giace tutta smontata in uno stato pietoso di devastazione generale  

Incredibile il lavoro certosino fatto dai meccanici per svuotare tutta la plancia.
Davanti ai sedili anteriori giacciono ora solo enormi fasci di fili, tubi staccati, connettori, pezzi vari.
Sedili posteriori e bagagliaio sono pieni di pezzi da rimontare.
Se dovessi rimontarla io mi metterei a piangere e poi la rottamerei.
Se mi capita, faccio delle foto e le posto perche' e' una scena terrificante  

Unica nota positiva, se cosi' si puo' dire, e' che l'evaporatore (originale Chrysler) costa "solo" 207 euro + IVA.

Il meccanico mi ha detto che un'evaporatore Opel costa all'incirca il doppio.  

Da segnalare il fatto comico che un evaporatore uguale, ma di concorrenza, costa 10 euro di meno ( ).

Quando arrivera' il pezzo la rimonteranno (forse   ) e poi vedremo cosa mi costeranno i mille anni-uomo di manodopera  

Mi sa che ti conveniva mettere nel bagagliaio un pinguino de longhi

 

Uhmmmm......un alternatore maggiorato.......un inverter.......  

CASSO, MA DIRMELO PRIMA, NO ?

 

Comunque trovo assurda la necessita' di smontare tutta quella roba per arrivare al condensatore. E si che la macchina non e' proprio piccolina.

E' una vergogna.

Se mi succede un'altra volta (sgrat sgrat sgrat supersgrat), GIURO che faccio segare la plancia o la paratia che la divide dal vano motore in modo da accedere al gruppo riscaldatore/evaporatore in cinque minuti.
Su moltissime auto basta togliere il cassetto portaoggetti....

Sto valutando se sostituire anche il radiatore del riscaldamento, visto che ci sono....