Oggi ho portato la mini in Bmw per far sentire il gorgoglio...visto che lo faceva anche con il filtro originale...ha detto che non e nulla di preoccupante e che dovrebbe essere o dell aria o dei condotti non spurgati...ma si e stupito cmq....ma la cosa che lo ha lasciato perplesso e che il liquido del raffreddamento quando l'ho comprata era sul minimo...e ora dopo 4600 e 40 giorni e sopra il massimo....mi ha detto di stare tranquillo e di prenotare un check up per il 17 maggio, cosi mi controlla tutto...mi faccio cambiare la dicitura del computer di bordo e se riesco a convincere metto pure le strisce...

Secondo voi esperti cosa puo essere?

Evvai.... era quello che volevo sentirti dire

di solito, negli autobus, quando succede una cosa del genere vuol dire che l'olio va a finire nel circuito di raffreddamento

è la mini che chiede le strisce!

quindi?  

Tra poco rimani a piedi

nooooooooooooooooooooooooo non gufare.............sai che sono ipersupermega ansioso per la salute della mia Monell@ e te mi angosci di piu  
 

Fai così perchè è nuova... vedrai che tra qualche mese ti farai molto più permissivo nei confronti delle cavolate

mi hanno risposto cosi alcuni del club secondo voi può essere?

Secondo me: cosa gorgoglia è dell'aria nel circuito ke passa vicino alla consolle (aria calda x abitacolo), il gorgoglio però, una volta esaurita l'aria presente, dovrebbe piantarla lì.
A questo punto mi sorge un dubbio... non è ke il tuo circuito pesca aria da qualche parte?! Ecco spiegato il livello del liquido nella vaschetta.. l'aria nel circuito lo ha fatto innalzare .
Non sono un meccanico d'auto... sono solamente un tecnico con nozioni Itis

aria nel circuito, apri il tappo della vaschetta e metti la macchina in moto, falla girare al minimo per almeno un quarto d'ora, fai attaccare la ventola un paio di volte, poi spegni e falla raffreddare, quindi rimetti il tappo.

Verifica il livello dopo un paio di giorni.

Ciao

dici che puo essere questo? ma non esce il liquido?

a macchina spenta e fredda togli il tappo, poi metti in moto e falla girare, accelerando ogni tanto per pochi secondi oltre il regime di minimo (che so 2500giri), acqua non ne dovrebbe uscire, se ne esce vuol dire che avevi nel circuito delle bolle della madonna e devi ringraziare cristo se non ti ha cotto la testa (ma questo è un caso estremo che non dovrebbe riguardare te),se dopo aver fatto l'operazione vedi che il livello è sceso all'interno della vaschetta ripristinalo, ma OCCHIO se la vaschetta contiene quel cazzo di liquido rosa della motorcraft non aggiungere acqua, devi aggiungere soltanto lo stesso prodotto, pena perdita delle caratteristiche del liquido e conseguente inculata a livello di guarnizione della testa.

ho capito , toniiiiiiiiiiiii porta qui il calamitone che c'è una mini da prendere !!!!! la pressa ? si si anche quella , dai pressione al circuito !!!  

dai seth fai il serio che sto cercando di aiutare un giovane mini-man!

appena smette di piovere provero a fare questo giochetto.....il liquido e sul rosino...un po come il G12 vag...
Ma come mai, se e questo il problema, succede? quale puo essere la causa?in fondo ha solo 4500 km!!!!mai tirata sopra i 6000 giri e mai tirata sopra i 160