Da Evo UK: It's not only the 2-Series that reveals BMW's future sporting potential. The M3 performance flagship will arrive hot on the heels of next year's all-new 3-Series, and comes with a 400bhp 4.0-litre V8. That will make it the first V-engined M3 since the badge debuted in 1988.

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The powerplant should be enough to give the car a sub-five second 0-60mph time, while the top speed will be electronically limited to 155mph. The machine will be easy to distinguish from lesser 3-Series models thanks to a larger front bumper, full-width airdam and muscular wheelarches, which will be filled by 20-inch alloy wheels fitted as standard.

Both coupé and cabriolet versions of the car will feature the V8, although these are likely to be called M4, in line with BMW's new naming policy that began with the 6-Series. It uses even numbers to denote coupé or drop-top models based on the platforms of odd-numbered saloons.

The M3 and M4 will also be offered in lightweight CSL guises. These models will tip the scales at significantly less than the standard cars thanks to aluminium panels, carbon fibre trim and heavy components such as the air-conditioning unit removed. The M3 is expected to appear in late 2005 and will cost about £45,000. Meanwhile, the M4 versions will follow in spring 2006, with the lightweight CSL in showrooms later that year.

il 17 anni un aumento del 100% dei cilindri, del 100% della potenza e del 74% della cilindrata.

Chissà la M3 del 2022...

semplice V12, 750cv 6500cc

eh no....16 cilindri, 7000cc, 800cv!

si ma col 16cilindri deve esser lunga 9metri......

insomma la veyron  

non so cosa dire, francamente questo voler invadere con una coupé derivata da una berlina il mondo delle supersport mi lascia perplesso. certo che se 45'000£ sarann confermate vorrà dire che costerà come la serie attuale.

Perchè scusa? E la stessa "ricetta" della attuale e direi che funziona pure parecchio.. L'unica mia perplessità viene dal motore, avrei preferito l'attuale L6 ulteriormente rivisto magari. Però se questo V8 sarà all'altezza del marchio M magari non sarà neanche malaccio. L'importante è che sia compatto, leggero.. e con una grande fame di giri!

Credo monterà direttamente un turboreattore.  

Se qualcuno si ricorda, nel film 'Mad Max oltre la sfera del tuono" (quello con Mel Gibson e Tina Turner, per intenderci), si vede al riguardo un "prototipo" interessante  

Monterà un 50 cc monocilndrico 16 tempi (4 per produrre la spinta, 12 per pulire i prodotti della combustione   ) euro 11. 20 CV, 30 km/l, vmax 45 km/h. 0-100 fuori scala del Datron
Ha dimenticavo, la benzina costerà 100 EUR litro prezzi EUR 2004

Le auto si stanno allungando.

a leggere i dati, non solo quelle..

L'importante è che superi i 100/cv litro....
Poi lo facciano grande quanto gli pare!!!

e son sempre meno le sportive "ragionevoli" per gente che vuole evitare di vendersi la casa...
su questa M3 V8 mi son già espresso...

La M3 è una sportiva regionevole