ok direi che il problema distribuzione è risolto.....

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Internet e la carta sono secondo me due cose ben distinte, sia per bacino d'utenza, sia per quel che noi vogliamo fare.
Anni fa se non avevi un sito a cui fare riferimento, difficilmente riuscivi a farti pubblicità, oggi se non hai carta che circola sulla quale sta scritto il tuo indirizzo internet, nessuno visita il tuo sito. Certo la carta è cosa complessa, ma il mercato e la soddisfazione sono ben altra cosa.

Dal mio modestissimo punto di vista l'Italia ha il giusto bacino d'utenza con molta passione, non è pero' assolutamente il paese giusto per una sede aziendale, specie se non è necessario che questa sia sul territorio nazionale. Basti leggere il post di Eva_74 per farti passare la poesia. E considerate che non ha citato che il 50% di quello che sta in cassa va gentilmente devoluto alla stato. Questo significa che i costi generali devono fin dall'inizio tener conto di questo parametro.

In fondo quello che serve è una sede e io questa la vedrei benissimo o a Monaco (Monte Carlo) e qui Mariner è di casa, oppure in Svizzera dove le pompe su albo, giornalisti e cazzate varie non esistono. Oppure si crea una branchia di una BV belga o lussemburghese a Lugano. Paga una cippa in tasse e fai quello che vuoi....Baranzo docet. Poi la tua pubblicazione la vendi dove cacchio vuoi, anche a Tinbugtu se ti fa piacere. Il vantaggio di stare fuori dal marasma italiano è che appari come rivista neutrale, non sei una delle tante riviste italiane che si pestano i piedi anche se poi il tuo mercato diventa l'Italia stessa.

La mia idea è da sviluppare ma mi pare che stare in Italia con la gente che c'è pronta a spaccarci le ossa non sia il posto giusto. Considerate poi che (come le riviste sugli aerei) gli articoli si possono tradurre in francese e inglese (già esiste una rivista simile in Svizzera) con una colonna per lingua e accedere ad un'utenza globale.

Barn

molto bella come idea. Il Pistone Sa suona anche bene.......

Il numero scorso del Moniteur de l'auto ha la prova su strada della Prius e anche quello uscito oggi ne parla, insieme alla Honda elettrica.

Che dire barn,

ti ho sempre considerato (pur non conoscendoti) un business man, con il tuo ultimo post non fai che avvalorare la mia tesi.
-non fraintendermi ti prego, il mio vuol essere un complimento assolutamente positivo-

Reputo le tue considerazioni molto preziose.

thx

Cioè? Per scrivere per le testate non è necessario essere tesserati? O ho capito male?  

Barn, che dire, ottima idea...
L'Italico sistema sembra non permettere infatti grandi possibilità di muoversi nell'ambito editoriale se non forse nel settore no profit, quindi, quale migliore soluzione che aggirare l'ostacolo?

Complimenti!

quest'uomo è un genio. Una bella triangolazione comunitaria e si diventa ricchi!  

il pistone le sa tutte!  

Quantunque un'idea del genere non mi dispiaccia affatto, vorrei sottolineare i Golia con i quali una rivista del genere avrebbe a che fare. Non mi riferisco tanto alle altre riviste del settore ma alle case automobilsitche, che spendono cifre iperboliche in marketing e propaganda e che non esiterebbero a reagire se si finisse per pestare i piedi a qualcuno.

IMHO ci sarebbe una via di uscita forse più elegante.
Se non ricordo male, se un gruppo di persone fonda una associazione o un club, è possibile stampare un notiziario del club ed inviarlo ai soci senza dover sottostare a tutte le regole che vincolano un giornale una rivista, compresa la necessità di avere un direttore responsabile iscritto all'albo.
Ovviamente la condizione è che il notiziario venga diffuso solo ai soci, ma non credo che sarebbe un problema nel nostro caso.

anche la soluzione di phormula è buona , in effetti un'associazione può distribuire materiale tra i propri soci senza alcuna limitazione.
per fondare un'associazione è necessario : redarre uno statuto , scegliere un presidente ed un consiglio direttivo.
convocare la prima assemblea dei soci ed eleggere le cariche sociali ( tesoriere , segretario , etc etc )
utile anche l'affiliazione ad una realtà nazionale , tipo aics , uisp etc etc. si hanno anche delle convenzioni notevoli.

In Svizzera l'albo dei giornalisti non esiste. Nessuna persona che scrive un'articolo o che gestisce un giornale deve essere "un giornalista" per il semplice fatto che questa professione in Svizzera non esiste. O per meglio dire non è equiparata agli avvocati, agli Ing o architetti, ai dottori che hanno un loro albo.
Mi sembra anche logico visto che, con tutto il rispetto per i giornalisti, siamo tutti capaci a leggere e scrivere anche senza andare oltre la quinta elementare.

Comunque il mio post voleva solo dimostrare che se si entra nell'arena, forse è meglio farlo da stranieri, stando magari in un paese che non avendo produzione automobilistica permette una maggiore neutralità di idee.

Il fatto poi che tra il dire ed il fare ci sia di mezzo......Ponte Chiasso ......questo è un altro discorso.

Barn

Grazie dell'informazione, non lo sapevo! Per curiosità.. che belle riviste di auto ci sono in Svizzera?  

..........questa per esempio......ah no, sorry, anche questa è italiana

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