Oggi ho parlato con il capomeccanico di Loris Kessel che con Chiesa si sono aggiudicati la prima corsa a Imola del campionato Italiano. La loro auto di quest'anno pare sia molto piu' veloce rispetto a quella dello scorso campionato.

Per ottenere un margine di paragone chiedo a che velocità staccano alla fine del rettilineo di Monza prima della variante. 262Km/h lo scorso anno, questa è la risposta. Porca zozza, con la Carogna I si staccava a 270!!!! Mi dice che è una questione di ali impostate per fare la parabolica a 140Km/h, mi chiede il mio tempo: 2'11''. Mi dice "vedi, noi lo scorso anno con la 360 abbiamo girato in 1'49''!!!!!!!!
Cacchiarola, sono 22'' in meno della Carogna I pur beccandosi 10Km/h sul rettilineo, non voglio nemmeno pensare come frenano e a che velocità entrano nelle Lesmo e sull'Ascari.

Era solo per dire che anche la piu' veloce auto da strada viene disintegrata da quella da pista. Mi ha pero' detto che 2'11'' con la Challange è un tempo da Gentleman Driver, il che mi ha ridato un po' di fiducia.

Barn

Scusa Barn ma sei sicuro dei 270? Io mi ricordo dei passaggi a 255-260...ok la "zavorra" aggiuntiva, ma 10km son tantini!

Lo ha fatto per non perdere un cliente.......

Considera che è più o meno il tempo di una XTR2  

non conosco i tempi a monza e mi son permesso di fare una battuta, non crdedo però che una xtr2 faccia 2.11, mi sembra alto

oltretutto i 262 della challenge sono rilevati dalla telemetria mentre i 270 di tachimetro sono soggetti a margine di errore che anche se solo del 3-4% a quelle velocità può valere anche 10 km/h. certo che la carogna andava, oh se andava...

www.mytrackday.com

Guarda che con un'auto normale star intorno ai 2'35 è già un tempone della madonna!

auto normale intendi over 150cv?

Zavorra, zavorra,.....mica niente. Comunque hai sicuramente ragione tu visto che io il contachilometri in quello specifico punto non l'ho mai guardato (chissà perchè ), ma ero convinto che fossero di piu' di 260Km/h.

Sta di fatto che parlando di zavorra una cosa che non sapevo è che l'auto che vince la gara 1, parte con 25Kg di zavorra in gara 2. Se vince anche la gara 2 alla prossima corsa si becca 30Kg di zavorra, se invece non arriva prima le tolgono la zavorra per la prossima domenica. Lo fanno per livellare i valori in campo.
Chiesa ha vinto la gara 1 ma con la zavorra in gara 2 è arrivato solo secondo. A Monza non avrà pertanto zavorra.

Mi ha detto che le GT3 Porsche sono molto piu' veloci i primi giri, arrivano fino a 10'' di vantaggio sulle Ferrari. Poi si livellano i tempi per due o tre giri e poi le Ferrari iniziano a riprenderle perchè le tedesche vanno in crisi di gomme avendo consumi completamente diversi.

Per vostra guida il 17 e 18 aprile sono a Monza con il campionato. Ci sono anche le GT1 (Vyper e 575). Una gara domenica alle 12:00 e l'altra alle 16:00. Sulla rivista "auto oggi" c'è un buono per l'acquisto dei biglietti che ti da diritto anche all'accesso ai paddock e ai box. Una mega figata!!!!!

Io purtoppo lunedi' 19 mattina presto ho un meeting a Vienna e mi tocca partire domenica sera alle 18:00 e ho paura di non farcela, pero' è da vedere sta cosa perchè le gare sono geniali.

Barn