Se vuoi la mia...va pure di più della sua

How much, and what is it?

Io direi:

- Toyota Celica Carlos Sainz
- Rover 220 Coupè(quella col doppio tetto apribile a compasso e asportabile - motore Honda...)
- Cocco Turbo

Se proprio vogliamo fare un discorso "abitabilità" ci sarebbe anche la Delta 2a serie HF turbo.
Solito motore 1995 16v Fiat da 190 cv..
Su Autoscout un esemplare del 12/1995 vien via a 4200 euro.
La linea è quel che è..io avevo la turbodiesel..e porc..XXXX PutXXX ...è stata la macchina più affidabile che abbia avuto..venduta a 105 000 per l'Audi pensando "è una Lancia..la cambio con una tedesca prima che si smonti"...vabbè...
(era anche un trattore col 90 cv 1929 cc ....)

E' la sorella maggiore di quella di Alura...GSX750F. Del '91, sui 60k km...considera però che è ferma da 1 anno, ha le frecce che non funzionano (non riesco a capire il perché...il relè funge ma non si accendono  ) e la revisione da fare...in compenso l'ultima volta si è messa in moto al primo colpo, dopo 1 anno che era ferma! Se ti interessa basta che te la vieni a prendere e ti fai il passaggio di proprietà...a me costa di più tenerla ferma che usarla, e poi mi piange il cuore...ah, senza garanzia ovviamente

Ottima idea questa! La macchina l'è propri bruutta, però trovarne una gialla negli ultimi allestimenti (quella coi 16", il pack aerodinamico e 193CV)...azzo se viaggiava!

In effetti...

Non ho letto tutto il thread e non so se sia gia' stata detta:

Ford Sierra Cosworth (quotazione da 3000 a 5000 euro).

non è stata nominata.....sei tu il primo....
la versione 4x4 effettivamente è assai sfiziosa, ma riguardo il lato economico non so quanto sia conveniente....
dal lato prestazionale invece è la macchina perfetta....4 porte......4x4 così la famiglia viaggia comoda e sicura (con un bagagliaio degno di nota) 2000cc turbo ed il papà gode come un riccio....

  bedda....

fai uno sforzo marco , attendi un paio di anni e con 8500 euro ti fai la Opel Omega Lotus 3.6 twinturbo.
spazio , finiture , comfotrt e 290 Km/h -

Tra bollo e assicurazione all'anno gli costa quanto un Cessna personale

quindi sierra coswort 4x4 con interni in pelle nera, overboost, scarico e centralina....

ok deciso!!!

Assicurazione forse nemmeno tanto...

Macchina troppo impegnativa...

Hai dimenticato il lato collezionistico. E' gia' quotata su ruoteclassiche e, se ben tenuta, acquisira' valore col tempo.  

Per quel che riguarda la manutenzione, e' ovvio che non si puo' pretendere la luna. Con 5000 euro e le caratteristiche che voleva allura, questa secondo me e' il massimo. E poi la meccanica e' molto robusta e non credo che i ricambi siano stracostosi. Una revisione alla turbina costera' come un debimetro di una naftomobile odierna