ho notato che nella prova di Auto di 7 SW diesel i dati di consumo rilevati sono sempre peggiori del previsto...e fin qui niente di nuovo, da che esiste l'auto i consumi dichiarati sono irraggiungibili. Ma quello che sorprende è quanto in alcuni case le case siano state ottimiste. Chi compra una Skoda Fabia 1.4 TDI wagon facendo dei calcoli sulla carta, valutando differenza dfi prezzo con la 1.4 a benzina eccetera si trova (ripet: secondo quanto rilevato da Auto) con un bel po' di soldi in meno dato che la differenza tra consuno combinato dichiarato e rilevato è di ben 6 km/litro....un po' tantini!

Io ho notato che nelle prove le auto del gruppo Vw in genere fanno segnare potenze al banco ben maggiori del dichiarato a fronte di consumi ben peggiori.

Secondo me le chippano perche' facciano bella figura nelle prestazioni, poi nel consumo si possono trovare mille scuse: pioveva, era inverno, le gomme larghe, le apparecchiature di misurazione pesano, lo stile di guida, , il gasolio non dei migliori, un esemplare sfigato, la supercazzola con sfarfallamento a destra.....

Probabilmente la Fabia in versione normale che riesce a fare i consumi dichiarati non va neanche avanti.

uuuhhhhh......ancora con le Vw chippate?

guarda che anche le auto di altre case fanno segnare potenze superiori al banco.....ma qua per motivi fiscali vengono omologati con potenze inferiori al reale.....

non a caso in Germania e Italia il jtd è omologato con 85kw.....mentre in francia lo stesso è omologato anche con 92kw

consumo combinato dichiarato: 21,7 km/litro

consumo rilevato:
città 14,126
extraurbano 17,45
autostrada 14,89

mi sembrano differenze davvero notevoli!
Io non so se siano chippate (ma non credo proprio), sta di fatto che qui recuperare i 2.000 euro di differenza di listino rispetto alla 1.4 di uguale potenza è decisamente più arduo che sulla carta

Probabilmente il ciclo combinato utilizzato da Vw comprende:

- 40% citta' (auto posteggiata)
- 30% extraurbano (discesa dallo Stelvio)
- 30% autostrada (sopra al carro attrezzi)

Decisamente una truffa ai danni del consumatore  

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

alcuni esempi dallo stesso numero di Auto

BMW X3 3.0i
combinato dichiarato 8,8 km/litro
rilevato
città 7,56
extraurbano 9,018
autostrada 7,92

Renault Mergane 1,5 dCi grand tour (80cv)
combinato dichiarato 21,7 km/litro
rilevato
città 13,26
extraurbano 16,191
autostrada 13,62

Fiat Stilo MJ 140cv Multi Wagon
combinato dichiarato 17,8 km/litro
rilevato
città: 13,761
extraurbano 15,36
autostrada 13,16

Kia Opirus 3.5 V6
combinato dichiarato 8,8 km/litro
rilevato
città 6,13
extraurbano 8,391
autostrada 7,831

da questi dati, le diffenze maggiori sono proprio per i diesel!  

Che lo facciano apposta  

La megane e' ancora piu' sfrontata della skoda Fabia  

A questo punto credo che la Smart diesel consumi in realta' come la Ford Granada d.....

secondo me fa parte dell'opera in atto per trainare il prodotto: ok che le moderne td vanno parecchio e consumano meno, ma da qui a dire "vanno un casino e consumano un cazzo".
Ergo: secondo me c'è dolo

viste le differenze inizio a pensarlo anch'io...

Scusate, ma quali argomenti a parte il consumo ha il diesel per vendere Certo che bari su quello, come gli 0-100 per una sportiva

Parlo per la mia esperienza:

Fintanto che ho guidato la punto come una persona normale i miei consumi medi variavano fra i 17 ed i 18 Km/l

Da un annetto a questa parte ho cominciato tirare un bel po' in più e i consumi sono scesi ad una media compresa fra i 14 e i 15 Km/l

Nel primo caso mi avvicinavo al dichiarato (anzi meglio, visto che la % di città è sempre stata molto elevata), nel secondo caso ai rilevamenti delle riviste (tipo 4R). A dire il vero comunque faccio meglio dei 12/13 ipotizzati da queste ultime.

Ora certamente le riviste utilizzeranno un metodo tale da rendere tutte le prove equivalenti, ma guidando in maniera del tutto normale, senza tirare in modo particolare, ma senza neanche preoccuparsi dell'uovo sotto l'acceleratore, la mia percorrenza era decisamente più vicina al dichiarato....

Imho i cicli di rilevamento consumo delle riviste sono "strani" e molto spesso non si avvicinano neanche un po' a quello che poi sarà il dato effettivo...