A me la Golf non è mai piaciuta particolarmente; intendo che non mi sembra quel mito che è cosi' radicato nella mente di tanti. Comunque la mia è solo una impressione perchè non ci sono mai salito sopra; non so se abbia o no una qualità superiore alla Stilo che giustifichi la differenza di prezzo.
Questo detto non si puo' paragonare il prezzo di listino di una macchina (in questo caso la Golf) e nell'altro quello di una Stilo a Km. 0. Bisognerebbe paragonare i  prezzi alle stesse condizioni.
Poi le differenze di prezzo tra modelli simili possono essere giuste o meno a seconda dell'appreziazione che ognuno di noi da alle varie caratteristiche. Per esempio a me piaceva la Idea, ma ho ordinato la A2 perchè la qualità generale degli interni, i materiali  e la finitura, che per me conta molto, era, a mio giudizio, notevolmente superiore nella A2 e valeva i circa, mi pare, 2500/3000? che ho dovuto pagare in più. Un altro magari giudicherebbe questa differenza ingiustificata... Ad ognuno di vedere secondo i suoi gusti e ....la sua borsa...
Eppoi questa faccenda delle km. O non la capisco proprio. Sono due annni che sento dire, dalle dichiarazioni della dirigenza Fiat come da molti forumisti, che le Km 0 erano una pratica che deteriorava il marchio e che la si stava abolendo ( e su questo sono d'accordo). Invce talvolta mi sembra di capire che di Km 0 si continua a trovarne a bizzeffe e solo pochi fessi le pagano a prezzo pieno. Se questo è vero, la trovo veramente una politica da venditore di tappeti e non degna di una marca che vuole
(ri)darsi credibilità sul mercato.

Ti rispondo per punti brevemente:

1) Stilo a km 0: ci sono, tante e ovunque...non vedo perché non prenderle da esempio. Ripeto, se non vuoi personalizzarla particolarmente la Stilo a km 0 la trovi di tutti i colori e di tutti gli allestimenti che vuoi, pure con certi optional (come radio cD, cerchi in lega, clima bizona)...ovvio, bisogna girare,aspettare e provare...

2) Mazda 3: sulla linea il tuo è un parere personale (come quello mio e di chiunque altro). A me ad esempio fa davvero schifo, preferisco la Stilo 5p. (restyling ovviamente!). Dentro pure non è granché, è vero che è assemblata molto bene ma i materiali non sono granché, è accessoriata quasi peggio della Focus e i motori non son niente di che...

3) Delta costo con la Golf: ripeto. Non ho trovato nessun motivo tecnico per giustificare qualsiasi differenza di costo (giusto un migliaio di euro per il marchio potrei giustificare). Aggiungendo l'assistenza penosa e i costi dei tagliandi fuori dal mondo ripeto, non vedo nessun motivo tecnico per preferirla. Poi se ci mettiamo dentro i gusti personali, l'importanza che per uno ha l'immagine del marchio e della vettura o altri fattori il discorso crolla...come c'è gente che preferisce spender 400 euro per un paio di scarpe o di pantaloni, lo stesso può valere per le macchine...i soldi alla fine ognuno li spende come vuole (finché sarà possibile...)

4) Rivendita: mah, non mi convinci per nulla....se io pago la Stilo JTD 14000 euro (ovvero 5500 euro meno del listino), metti anche che fra due anni l'auto si sia svalutata molto più di una Golf, ma se tu ne prenderai 15000 siam sicuri che la mia Stilo varrà meno di 7000? Io non ne son troppo sicuro...e poi anche se fosse alla fine entrambi abbiam perso 8000 euro (sto sparando cifre a caso, sia chiaro!) ma io ne ho messi in ballo meno di 2/3

Ciao, Giorgio

Il problema Km 0 è che se la casa da certi obiettivi di vendita, fa acquistare le vetture ai concessionari, e queste si vendono in misura insufficiente, allora è naturale che poi arrivino le Km 0, tanto più se per tanto tempo questa politica è stata praticamente imposta dla gruppo torinese a tutti, e ormai ci sono aspettative nei clienti. Certo è poco serio.

A Giorgio, poi dico che condivido l'elenco di problemi che ha sottolineato, a cui ne aggiungo un altro: ad un certo punto la Stilo è stata fatta diventare l'auto del fallimento Fiat (lo scorso anno). Ritengo che però nessuno abbia pesato come l'estetica: a me non piace nessuna versione, la familiare la trovo quasi peggio della 5 porte. Il problema è che fra amici e conoscenti non ne trovo uno che non dica che trova la Stilo brutta. E si compra anzitutto con gli occhi!

Lou, non so da te, ma qui in Italia non c'è trippa x gatti per nessuno...TUTTI fanno le km 0, anche BMW, VW, Volvo...la V70 D5 si trova con 5-6mila euro di sconto, la 320d si trova a km 0, non solo Golf ma anche Passat, New Beetle, Polo, Lupo, Ibiza si trovan ultimamente a km 0 con scontoni pazzeschi (cazzo, l'anno scorso quando la disfai per ricomprarmela uguale mi chiesero 16000 euro per una TDI Signo 100CV...l'altra sera ho visto che la stessa Di Viesto ha delle Ibiza TDI 100CV Signo 3p. a km 0 a 13100 euro)...domanda-offerta. Trova una Ypsilon, una Panda, un'Idea a km 0...impossibile, così come per Mini, C3, Yaris...quel che tira si vende, quel che non tira si sconta...c'è poco da fare proclami e da scandalizzarsi.

Ma lo volete capire che è il mercato dell'auto in crisi!? Le km 0 non ce le ha solo il "mostro "Fiat...e che cazzo, ma le guardate le pubblicità sulle riviste o sui quotidiani?!


Son molto d'accordo con la prima parte, è stata inquadrata dal gr.Fiat come il capro espiatorio...l'ultima mela marcia, e il fatto che insistano a piazzarle a prezzi pazzeschi (immagino in perdita) lo dimostra... Sull'estetica beh, sarò di parte, ma non ho sentito grandi apprezzamenti negativi per la mia 3 porte...e soprattutto non ho ancora sentito nessuno scendere dalla macchina lamentandosi per qualche cosa,anzi...

LE Km 0 qui in Belgio non so ce ne siano. Sulle riviste non ne parlano, dai concessionari dove vado ogni tanto a vedere le novità (di marche diverse FIAT compresa), non ne ho mai viste esposte o reclamizzate. Io pero' non è che mi sono informato per sapere se ne avevano quindi non potrei giurarci.....