scusa Giorgio...io non ho mai provato la Stilo jtd..ne la Golf V..ma se mi dici che la Stilo è + silenziosa dell'Ibiza..ok..ci credo..
ma questo è indipendente , secondo me, dal fatto che nell'articolo non si capisce bene,,
idem per i valori dello smorzamento delle sospensioni..la Stilo è "nella media"...
se vedi i valori scopri che è un pò sotto..
poi, io sono convintissimo che la Stilo sia una buona vettura, valutata ingiustamente dal mercato..dico solo che ..o si giudicano..o si giudicano..non si può provare le vetture..poi i numeri dicono una cosa ..ed i testi un altra..

Mah da fuori (cerco di non salire mai su diesel, sai se mi vedono gli amici   ) i motori iniettori pompa sono decisamente più rumorosi, non ci piove. Poi sai i numeri sono un pò sintetici, non è che possano esprimere una valutazione completa. Un pò di fiducia ai giornalisti, che diamine. Che la Golf è rumorosa lo dice anche l'auto journal, anche loro sono pro Fiat
E anche per le sospensioni, mica un grafichetto di accelerazioni verticali dice tutto. Insomma, come si sapeva, la Golf non fa miracoli e tutto sommato costa troppo, a me poi non piace come linea e quindi non sono neppure deluso.

Beh, c'è anche da dire che il 2.0 TDI è di per se un pò più rumoroso, anche rispetto al 1.9 TDI 105cv. Da fuori la differenza è notevole, dentro invece minore..

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Io sto parlando di Golf IV TDI 110CV vs Stilo JTD 115CV. Quando siamo andati a MI con la Golf di Mtb gli ho subito fatto notare quanto fosse più rumorosa della mia over 160 all'ora e anche in piena accelerazione.

Caro Valerio ti abbiamo già fatto notare in diversi che l'AI di 4R è misurato a vel.costante e non in accelerazione...su Auto invece misurano i dB anche in piena accelerazione, stasera verifico...a sensazione (standoci sopra) la Stilo è più silenziosa della Golf (IV)...dell'Ibiza sicuramente, ma essendo di un altro segmento non si può paragonare.

PS: da fuori fan tutti sgran sgran i diesel...non ne esiste nessuno silenzioso (anche se gli HDI PSA son messi decisamente meglio e anche i DTI Opel non son male), e soprattutto nessuno PIACEVOLE da sentire...

il rumore oltre i 160 della Golf è essenzialmente aerodinamico....il motore non c'entra una cippa

e te credo che la Stilo si sente meno.....con quello che pesa l'avranno infarcita di fonoassorbenti

Nella Golf pure i fruscii aerodinamici fanno sgran-sgran!?  

vi ringrazio giovinotti per aver portato all'attenzione di questo vecchietto ormai rinco questo dettaglio.. ..iodico solo che,secondo me, allora 4R lo doveva specificare dicendo: "la Golf V ha una rumorosità superiore alle concorrenti , soprattutto in accelerazione, mentre la differenza si attenua a velocità costante."
Questo se è vero quello dice il rilievo fonometrico e la misurazione dell'A.I.
Altrimenti non si scrive

mah......fino a 190 il motore non si fa sentire tanto....

EH?! NON TI HO SENTITO! PUOI PARLARE PIU' FORTE?!

ma non capisci che è un pregio.......alla Vw son troooooopppo avanti

si chiama "rumorosità-salva-punti-patente"

EH EH EH... Non è giornata (per te) a quanto pare!? Non ti ricordo un bel mazzo, altrochè!!!

Vediamo se ti ricordi qual'è l'auto più rumorosa in assoluto in accelerazione???

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La seconda che hai detto! Alla faccia dei TDI!!!

Manca però un piccolo particolare e poi ci sei!

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