La foto che ho postato è di Auto 10/01! Non si legge 60°?!

infatti..si legge 60°..Però a me pareva di ricordare che il V6 VW fosse a 90°..siccome Auto nella prova S4 ha scritto che si cambia la cinghia di distribuzione ogni 120.000 km...omettendo il piccolo dettaglio (riportato 2 pag prima) che la distribuzione è ad ingranaggi, non mi fido più di tanto.
Ed infatti..
comunque basta prendere Auto e 4R con la prova della Skoda Superb e vedere che dicono..

oppure come ho detto..scendo e prendo il libretto..

haiahaihaaiahhai e adesso?

Vuoi vedere che è a 75°!?

I v6 non sono equilibrati ai momenti di 1 e 2 ordine,sia a 90 che a 60 gradi.
Ecco perchè hanno un solo albero di equilibratura,come il 5 cilindri.
E non sono convinto che il 60gradi sia molto meglio del 90,fra l'altro, la differenza è piccola.

Kippur dixit  

Dissi e confermo.Adottare bancate a 90° invece che a 60° non produce variazioni percettibili nell'equilibratura. Anzi,a guardare bene un 90° può essere favorito nel complesso.Il 6 in linea invece è perfettamente bilanciato, e si distingue sensibilmente, mentre il 5 in linea è ragionevolmente vicino ad un v6, per l'equilibratura.

Quando fate ste discussioni che vanno un pò più sul tecnico, mi appassiano un casino, ma spesso mi perdo...
C'è qualche anima pia che si prende la briga di spiegarmi che differenze ci sono tra forze e coppie del 1° ordine e del 2° ordine??? Egli "ordini" son finiti qua, o ce ne sono degli altri??
Thanks