Sai com'è "Per un punto Martin perse la cappa" ... per 6 mm una è un battello e l'altra è filante [e le sospensioni più sportive che abbassano di più l'Audi dove le lasciamo?]

Se parliami di qualità dinamiche è un conto...

se parliamo dell'apparenza statica delle auto in questione, risulta ben difficile riconoscerle senza guardare al marchio stampato.

e se vedendole ferme riesci a definirne una più bassa e filante, significa che i tuoi occhi sono annebbiati dall'amore, cosa ammirevole e degna del massimo rispetto  

Questa è una "leggenda metropolitana", caro il mio integralista


Con lenti al lantanio da 9 diottrie si acquisicono poteri sovraumani che ti fanno vedere i decimi di mm

Sono fondamentalmente d'accordo con baranzo.
Ma almeno mi sbilancio: meglio la A8, decisamente

Cmq alla fine di tutto, non credo che alla VW interessi molto scalzare le più blasonate utilitarie. Più che altro sta dimostrando  a tutte le altre case automobilistiche che è in grado di spaziare dalla più piccola utilitaria alla fuoriserie W12, cosa che nessuna altra fino ad ora ha fatto. A livello di immagine una strategia del genere vale parecchio