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Il problema sarebbe nell' abitabilità interna che ne risentirebbe e la sicureezza di avere un tubo nel tetto e di fianco senza una cintura a 6 punti d'attacco è molto inferiore . Facendo cosi' si riproporrebbe il telaio tubolare a cui applicare una carrozzeria esterna , soluzione troppo "racing" per una produzione standard ... certo l'Ariel Atom...
allora perchè non vincolarlo all'utilizzo delle cinture a 4 o più punti?? visto che anche quelle sono vietate
allora perchè non vincolarlo all'utilizzo delle cinture a 4 o più punti?? visto che anche quelle sono vietate
Ma guarda che vetture "stradali" omologate col roll-bar esistono , le prime che mi vengono in mente sono le Clubsport stradali Porsche che montano il 3 punti.
Le cinture 4 punti sono omologate ... se l'auto esce cosi' dal costruttore..
« Ultima modifica: Ottobre 30, 2003, 15:18:36 pm da monnezza »