Credo che il discorso di mariner fosse: uscita al momento giusto, coi motori di rappresentanza giusti fai una bella figura perchè sfrutti una serie di effetti di "lancio" che tirano le vendite...

Insomma se fai il galletto sulla munnezza (come si dice dalle parti mie), la gente (com'è giusto, io devo spendere i miei soldi oggi e vedo quello che di buono mi vendono oggi, per il futuro poi si vedrà) vede che tu sei il galletto... e se il resto è munnezza eeeeeeeeeeeee.... oh... son problemi loro...

Ragazzi proseguiamo la discussione sulla favolosa A4 nel thread "miei giudizzi vs giornali nazionali" , qui proseguiamo a parlare di delta.

grazie
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a parte che non mi risulta tu sia moderatore...qua si parla del nuovo numero di auto al massimo

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Vabbè... ma non lo sgridare... è peccato... poi cresce represso...


Piuttosto, se posso, proporrei uno spazio tutto suo, in cui dare sfogo a tutta la sua fantasia creativa...

quoto al mille per mille.....

gli inglesi potrebbero smettere di drogarsi pesante però.....i tempi dei beatles e dell'lsd sono finiti da un pezzo.....perchè:
1)cercano sportività e agilità in questa delta...
2)usano come benchmark la focus

cmq...x Miki, così non si deprime

non volevo fare un apologia della Thema...solo evidenziare come il gruppo Fiat in passato adottasse una strategia ben diversa in termini di vetture da far provare alla stampa all'uscita di un nuovo modello...
..davano SUBITO tutte le vetture o le versioni brillanti e/o sportive..dopo facevano uscire i modelli economici etc...

addirittura spesso 4R provava tutti i motori: la 127 col 903 e col 1049 cc, la Ritmo col 1116 cc e col 1301 cc e cosi via...per cui immediatamente la clientela sapeva tutto di tutta la gamma...magari comprava ila versione base, ma allo stesso tempo sapeva che la versione top...camminava...

un pò come se adesso Lancia avesse dato da provare sia la 1.6 che la 1.9 190 cv..

Si si figurati lo avevo capito..ti volevo solo "pizzicare" per scherzo 

Concordo su tutto....negli anni 80 la gente si vendeva le Tedesche per una Thema o anche per una 164 (almeno all'inizio)...basta ricordare questo.....

Se se se... è un modo elegante per dire che non lo sapevi neanche te, gira la frittata un'altra volta va

Infatti hai scritto questo


Tra l'altro io non l'ho mai lodato e ho sempre detto che preferisco un sistema classico senza tutte queste cagate elettroniche

Dai su con questa hai recuperato punti

quelli di autocar l'hanno massacrata di brutto!! aspetto di leggere qualche altra prova perchè da come ci sono andati giù sembrano quasi incazzati per qualche motivo con la fiat!!

ma sotto il tuo nick mi pare di leggere UTENTE STANDARD , tanto come me! 

Ho solamente suggerito ai moderatori e frequentatori di scrivere li gli interessanti post sulla presentazione della nuova media del Lingotto , e su un altro thread le considerazioni sulla bella e valente avant di Ingolstadt! 

veramente bastava leggere il titolo del thread...

ho letto l'articolo, non è poi così tragica a parte lo sterzo che ti manda fuori strada . peccato che la delta consumi come la a4 avant stronic (sui 1750kg in marcia) provata 2 pagine dopo , nonostante questo in pagella la delta ha preso un punteggio superiore per i consumi. bha