Boh, paga lo scotto tipico dei 16v di non avere molto tiro sotto, ma le marce corte sono state messe apposta. Fai conto cmq che un mio amico, che ha la Astra 1.6, dopo aver provato la mia si è detto entusiasta della spinta in prima e seconda...... molto superiore a quella della sua dice......
Tirata al max in realtà quasi mai: alle volte faccio lo scemo come ieri sera, ma molto raramente, dato che abito in città e non mi capita mai di andare fuori (insomma mai da solo, capita che si vada in qualche locale fuori Milano ma non mi sognerei mai di fare il cretino a 6000 giri con della gente a bordo). L'unica è quando tornando a casa mi becco lo stradone di Milano2 libero alle 3 del mattino... ma devo essere nelle condizioni che reputo necessarie, parlo di sonno, riflessi svegli, alcool in corpo..... allora sì, lì apro un minimo

Dai, è impossibile che ti consumi tanto così....
Manco il 2.0 JTS alfa fa gli 11 di media...
Ma cambi le marce o rimani sempre in seconda a 6000giri?

credimi un mio amico ce l`ha uguale e + o - siamo li` come consumo e non facciamo a gara ad ogni semaforo!

i consumi rilevati dalle riviste sulla 206 1.6 sono super ottimistici,consuma poco solo a velocita` costante tipo 90kmh in quinta e in autostrada a 130 non c'e' male ma appena fai un po` di citta` adios $$$...
Quando la cambiero` a malincuore dovro` prendere un diesel..

Traggggggedia!!!!
Scherzi a parte fatti bene i tuoi conti.... non è detto che il diesel sia la soluzione ottimale per tutti i problemi!!!
Allora alla fine queste prove non sono attendibili in termini di consumi??? sulla mia 4r ci ha azzeccato più o meno... decilitro più decilitro meno siamo lì....anzi, a rigor di logica lori, provandole da nuove, dovrebbero registrare valori di consumo maggiori

in effetti anche altri miei amici dicono che le loro auto consumano bene o male come espresso da 4 ruote nelle prove ..devono avere cannato proprio con la 206?che sfiga!!

cmq mi piace troppo se fanno il 1.6 hdi da 110 cv quasi quasi la riprendo e mando a fanc*** anche gli scricchiolii e le varie rogne che ho avuto!

E' ormai certo che lo facciano... dovrebbe uscire il prossimo anno ed equipaggiare le vetture PSA e Ford ( il motore è nato da queste due case).
E' ottimo perchè è il primo 1600 diesel common rail con pressioni di 1600 bar e nuovi iniettori piezoelettrici che consentono fino a 6 iniezioni, 2 pre per la rumorosità in fase di riscaldamento, 2 principali per coppia e potenza e 2 post per pulire e rigenerare il filtro Fap. e' totalmente in alluminio e dovrebbe pesare anche meno del 1300 fiat( si parla di 120kg contro 130) e la coppia massima è già disponibile a 1750 giri!!! Insomma, alla carta è tecnicamente valido, vedremo su strada!!

Ma la 206 non aveva il retrotreno a ruote indipendenti?

Comunque parlando del Sensodrive, Auto espresse un ottimo giudizio.... io credo che su di una piccola da città sia una buona soluzione..... Quante volte imbottigliato nel traffico cittadino avrei voluto un automatico.... e alla fine questo genere di cambio ti aiuta in queste situazioni, ma alla fine non ti toglie del tutto lo sfizio delle cambiate.......

Certo non potrai fare più le doppiette et similia, non ha le qualità di un automatico col convertitore nè quelle di un manuale... ma visto che alla fine trattasi di vetture di compromesso, io vedo bene anche questo tipo di compromesso......

No, la 206 ha un vetusto ponte posteriore a ruote interconnesse da ponte torcente!! Retrotreno non riuscito che rende la vettura nervosa e poco sicura nei marcati trasferimenti di carico o manovre d'emergenza.
Per quanto riguarda il sensodrive a me personalmente non piace un cambio robotizzato ma preferisco il tradizionale; tutt'al più lo offrirei in più ma non come sulla c2 di serie senza possibilità di scelta... la c2 1600 esce solo con quella trasmissione!!!