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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
niu
Giugno 25, 2012, 22:53:12 pm
Visitatore, , posts
Io quoto Giorgio.
maddai che news!! :p

comunque hanno sbagliato entrambi a mio avviso.
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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
niu
Giugno 25, 2012, 22:55:03 pm
Visitatore, , posts
Magari alla Red Bull dovrebbero preoccuparsi di raffreddare l'alternatore evitando di convogliare i flussi d'aria nella creazione di un (illegale) effetto suolo piuttosto che preoccuparsi delle ragioni che hanno imposto la SC (che tra l'altro doveva assolutamente entrare in pista o qualcuno rischiava di ammazzarsi).
anche lotus con lo stesso engine ha avuto problemi
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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Neo (Mr. Anderson) The real "Smartphone"
Giugno 26, 2012, 09:21:18 am
Utente standard, V12, 7078 posts
Comunque la safety car è l'apice dell'"antisportività"... Lips Sealed
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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
&re@
Giugno 26, 2012, 09:24:30 am
Utente standard, V12, 77999 posts
Per detriti pericolosi in pista, in passato avrebbero interrotto la gara, forse la SC (che, per inciso, non piace nemmeno a me) è il male minore.
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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Giugno 27, 2012, 20:40:26 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
C'è preoccupazione alla Renault per il misterioso problema che ha messo KO le due vetture motorizzate col propulsore francese al GP d'Europa: si dovrebbe trattare di un guasto a un componente elettrico e precisamente dell'alternatore.
Lotus conferma mentre in Red Bull non negano. Stesso problema lo aveva avuto Petrov a Monaco con la Caterham.
Lalternatore è prodotto in collaborazione tra Renault e Magneti Marelli.

La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso (Miky Biasion)
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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MRC
Giugno 28, 2012, 00:00:47 am
Utente standard, V12, 20201 posts
Ho visto la gara solo ieri sarà, bella corsa davvero!
Peccato le solite gomme di pongo che costringono a risparmiare invece di attaccare, sembra una formula consumo.

Preoccupazione invece per il nuovo retro treno della red bull. Anche stavolta il mago sembra averne tirata fuori una delle sue... Non vorrei fosse
L'inizio di un film già visto.
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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
MRC
Giugno 28, 2012, 11:25:39 am
Utente standard, V12, 20201 posts
 Grin


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   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
J. C. I'm doing my bit for global warming.
Giugno 28, 2012, 12:05:39 pm
Global Moderator, V12, 12792 posts

Dovrebbe indossare questa:


...bisogna quindi insegnare a governare con la persuasione e il ragionamento, senza mai ricorrere al terrore ed alla superstizione...
-------------
SATOR
AREPO
TENET
OPERA
ROTAS
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Perché gli squali non attaccano gli avvocati? Cortesia professionale...
jcdpd@hotmail.it Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re: F1 2012 - GP d'EUROPA (Valencia), notizie, classifiche e curiosità    Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
SUBARUAIMONT
Giugno 28, 2012, 20:51:33 pm
Utente standard, V12, 18123 posts
C'è preoccupazione alla Renault per il misterioso problema che ha messo KO le due vetture motorizzate col propulsore francese al GP d'Europa: si dovrebbe trattare di un guasto a un componente elettrico e precisamente dell'alternatore.
Lotus conferma mentre in Red Bull non negano. Stesso problema lo aveva avuto Petrov a Monaco con la Caterham.
Lalternatore è prodotto in collaborazione tra Renault e Magneti Marelli.

La corsa di Sebastian Vettel e Romain Grosjean durante l’ultimo Gran Premio d’Europa è stata interrotta prematuramente a causa del surriscaldamento dell’alternatore, come ha potuto confermare la stessa Renault, che rifornisce entrambi i team dei suoi propulsori.
La casa francese è ancora incerta su cosa abbia fatto sì che le parti delle vetture raggiungessero temperature così elevate, per questo sono in corso ulteriori test di verifica.

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