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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Maggio 19, 2011, 10:59:35 am |
| Utente standard, V12, 48429 posts |
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le peugeot (almeno, la 104 e la 205, ma mi pare anche la 405) avevano la scorta esterna, sotto il baule. Comodissima se avevi il bagagliaio pieno, i punti negativi erano che te la potevano fregare e che comunque quando la utilizzavi era molto sporca, nonchè il fatto che rimettere la ruota forata non era comodissimo.
Da quel punto di vista forse la soluzione migliore era la scorta nel vano motore, stile, mi pare, 127.
Anche la biturbo ha la ruota di scorta sotto al baule, posta esternamente. Ma non e' sporca, perche' non sono mai andato via con la pioggia, a parte una volta, per fare la revisione.  |
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Maggio 19, 2011, 10:59:47 am |
| Staff, V12, 29049 posts |
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Nel vano motore crea seri problemi di crash.... E poi, dove la infili in un vano motore odierno che sono zeppi come uova  |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| Ceparanese |
Hi.Fi. |
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| Maggio 19, 2011, 11:02:59 am |
| Utente standard, V12, 1193 posts |
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Nel vano motore crea seri problemi di crash.... E poi, dove la infili in un vano motore odierno che sono zeppi come uova Non ci avevo pensato ! |
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Lancia Prisma Integrale '88
Lancia Thema Turbo 16v '89
Lancia Y Elefantino Rosso 1.2 16v '00
Volvo V50 1.6 D Polar '09
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| mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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| Maggio 19, 2011, 11:05:34 am |
| Staff, V12, 24240 posts |
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Benvenuto nel club "low rider" no, per quello son sempre stato cosi...però diciamo che ad un certo punto si esagera, in determinati settori poi, grazie ai progressi della tecnologia, la differenza tra "sfizio" e "effettivo maggior valore in termini di prestazioni comfort" diventa sempre più marcata se annullano sempre più le differenze "reali". Mi ero fatto a giugno più volte Genova-Ancona e ritorno in giornata, 1000 km..con la Tipo (72 cv, no ABS, no clima) e con la Thema tds (100 cv, clima, ABS) e ti assicuro che c'era molta molta più differenza di quanta non potrebbe essercene oggi tra una G.Punto 1.3 mjet 95 cv ed una BMW 530d. |
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  Loggato
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